"중대 과실 없고 피해 안 커
고용관계 끊을 정도 아니다"
[ 박종서 기자 ] 교통사고가 빈번하다는 이유만으로 관광버스회사가 운전기사를 해고한 것은 근로기준법에 어긋나 부당하다는 법원 판단이 나왔다. 사고 빈도뿐만 아니라 피해 규모도 함께 고려해야 한다는 취지다.
26일 법조계에 따르면 서울고등법원 행정7부(부장판사 김우진)는 “버스회사가 사고가 잦은 A씨를 내보낸 것은 적법하다”며 중앙노동위원회가 제기한 항소를 기각하고 A씨 손을 들어줬다.
A씨는 2015년 5월부터 1년여간 관광버스회사에서 중국인을 주로 태우는 버스 운전 업무를 맡았다. A씨는 2015년 10월부터 이듬해 3월까지 5개월 동안 다섯 차례 사고를 냈다. 전체 근무기간의 사고 횟수는 여섯 차례다. 회사 측은 A씨의 사고로 수백만원의 손해를 봤고 입사 당시 운전경력을 허위로 제출했다며 징계절차를 거쳐 해고했다.
A씨는 지방노동위원회와 중앙노동위원회에 연달아 구제와 재심을 신청했다가 기각되자 정식 재판을 시작했다. 1심 재판부는 회사가 A씨를 해고하는 데 적용한 취업규칙이 징계 사유 발생 전에 작성됐다는 근거가 없으므로 해고가 부당하다고 판결했다. 이에 대해 중노위와 회사 측은 “취업규칙이 없었다고 해도 근로기준법상 일반원리에 따라 정당한 해고였다”고 2심을 청구했다.
항소심 재판부는 “A씨가 낸 교통사고는 ‘중대한 과실이 있거나 다수의 인명 피해 발생 또는 피해 금액이 상당한 수준에 이른 경우’에 해당한다고 보기 어렵다”며 “고용관계를 유지할 수 없는 정도가 아니다”고 판단했다.
이어 “관광 스케줄을 고려할 때 접촉사고가 빈번할 가능성이 있고 다른 운전기사도 접촉사고를 일으킨 사실이 있다”고 덧붙였다. A씨의 경력 허위 기재와 관련해서는 “회사가 허위 이력을 알았다고 해서 고용계약을 맺지 않거나 계약 조건을 바꿀 정도였다고 보이지 않는다”고 설명했다.
박종서 기자 cosmos@hankyung.com
[ 무료 주식 카톡방 ] 국내 최초, 카톡방 신청자수 38만명 돌파 < 업계 최대 카톡방 > --> 카톡방 입장하기!!
최저금리로 갈아탈 수 있는 마지막 버스, 신용·미수·예담 대환하고 취급수수료 할인 받자!
[내일 폭등] 예상종목 지금 공짜로 확인하세요! "신청즉시 무료발송 CLick! >>>"
[급등임박 공개] 2018년 하반기 "정부정책" 수혜주 TOP 10 긴급공개 >>> (바로확인)
뉴스
