코스피

4,552.37

  • 1.31
  • 0.03%
코스닥

944.06

  • 3.33
  • 0.35%
1/4

택배업계 "합의시한내 분류인력 모두 투입"…택배비 올리나

페이스북 노출 0

핀(구독)!


뉴스 듣기-

지금 보시는 뉴스를 읽어드립니다.

이동 통신망을 이용하여 음성을 재생하면 별도의 데이터 통화료가 부과될 수 있습니다.

택배업계 "합의시한내 분류인력 모두 투입"…택배비 올리나

주요 기사

    글자 크기 설정

    번역-

    G언어 선택

    • 한국어
    • 영어
    • 일본어
    • 중국어(간체)
    • 중국어(번체)
    • 베트남어
    택배업계 "합의시한내 분류인력 모두 투입"…택배비 올리나

    (서울=연합뉴스) 황희경 기자 = CJ대한통운과 한진, 롯데글로벌로지스 등 택배 3사는 택배노조와의 합의 내용에 따라 설 연휴 전인 다음 달 4일 이전에 약속했던 택배 분류작업 인원 투입을 마치기로 했다.
    CJ대한통운은 지난해 10월 택배기사 과로 방지책으로 약속한 분류작업 인력 4천 명을 거의 투입했고, 롯데글로벌로지스는 이미 지난 26일에 1천 명 투입을 마쳤다고 29일 밝혔다.
    한진은 이날 오전까지 910명을 투입했으며 이후 합의 시한까지 나머지 인력 90명을 투입할 예정이라고 밝혔다.

    택배 노사는 이번 합의에서 택배 가격 논의를 오는 5월까지 마무리하기로 해 택배비 인상 여부가 주목된다.
    일단 택배 가격 논의는 이른바 '백마진' 관행 개선이 중심이 될 것으로 보인다.
    '백마진'은 택배 대리점이나 택배기사가 온라인 쇼핑몰 등 화주에게 지급하는 일종의 리베이트로, 택배업계에서 비정상적 관행의 하나로 지적돼 왔다.
    현재 택배비에는 소비자가 지불하는 금액을 택배사와 대리점, 택배기사가 나눠 갖는 것 외에 백마진까지 포함돼 있다.
    이 때문에 1월 제정된 생활물류서비스산업발전법은 백마진에 최대 500만 원의 과태료를 부과하도록 하는 등 여러 규제를 담고 있다.
    그러나 택배사가 분류 인력을 투입하고 화물 자동분류기인 휠소터 등 자동화 설비를 도입하는 데 비용이 드는 만큼 이를 만회하기 위해 택배비 자체를 인상할 가능성도 꾸준히 제기되고 있다.
    택배업계 관계자는 "백마진은 업계에서도 근절해야 할 관행으로 인식하고 있어 당장은 이 부분에 초점이 맞춰질 것"이라면서 "택배비 자체 인상 필요성도 있긴 하지만 사회적 공감대 형성이 선행돼야 하는 만큼 쉽지 않은 문제"라고 말했다.
    zitrone@yna.co.kr
    (끝)


    <저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지>








    - 염색되는 샴푸, 대나무수 화장품 뜬다

    실시간 관련뉴스