● 핵심 포인트
- 다음 주 공매도 재개가 자동차 업종에 긍정적인 영향을 줄 것이라는 전망이 증권가에서 제기됨
- 공매도는 주가 하락을 예상해 주식을 빌려서 먼저 팔고 이후에 주가가 떨어지면 다시 사서 갚아 차익을 남기는 투자 방식임
- 외국인들이 6거래일 연속 매수세를 이어가고 있으며, 그동안 매도세를 유지했던 삼성전자도 2조 원가량 사들이고 있음
- 자동차 업종의 가격 매력도가 커져 외국인의 매수세가 이 업종으로 돌아올 수 있다는 분석이 나옴
- 현대차와 기아 모두 주가 내리막길을 걸었으며, 밸류업 모멘텀 둔화와 미국의 관세 부과로 자동차 업종의 주가 순자산비율은 0.47배까지 낮아짐
- 탄탄한 실적이 뒷받침되는 자동차 업종이 저평가되어 돌아 올 수 있다는 의견 존재
- 내달 2일 도널드 트럼프 미국 대통령이 국가별 관세 발표에 나설 예정이며 25% 수준에서 관세를 부과한다면 불확실성이 완화될 수 있다고 봄
- 대외 변수로 인해 고점 대비 30% 하락한 현대차, 선반영된 악재와 외국인의 자금 유입이 주가 반등으로 이어질지 주목
● 공매도 재개, 자동차 업종에 긍정적 영향 미칠까?
다음 주 공매도 재개가 자동차 업종에 긍정적인 영향을 줄 것이라는 전망이 증권가에서 제기되고 있다. 공매도는 주가 하락을 예상해 주식을 빌려서 먼저 팔고 이후에 주가가 떨어지면 다시 사서 갚아 차익을 남기는 투자 방식이다. 외국인들이 6거래일 연속 매수세를 이어가고 있으며, 그동안 매도세를 유지했던 삼성전자도 2조 원가량 사들이고 있다. 자동차 업종의 가격 매력도가 커져 외국인의 매수세가 이 업종으로 돌아올 수 있다는 분석이 나온다. 현대차와 기아 모두 주가 내리막길을 걸었으며, 밸류업 모멘텀 둔화와 미국의 관세 부과로 자동차 업종의 주가 순자산비율은 0.47배까지 낮아졌다. 탄탄한 실적이 뒷받침되는 자동차 업종이 저평가되어 돌아 올 수 있다는 의견이 존재한다. 내달 1일 도널드 트럼프 미국 대통령이 국가별 관세 발표에 나설 예정이며 25% 수준에서 관세를 부과한다면 불확실성이 완화될 수 있다고 본다. 대외 변수로 인해 고점 대비 30% 하락한 현대차, 선반영된 악재와 외국인의 자금 유입이 주가 반등으로 이어질지 주목된다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 위 생방송 원문 보기()에서 확인할 수 있습니다.
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