<앵커>
국내외 경기 불황에도 불구하고 저비용항공사들이 쾌속순항을 이어가며 성장을 거듭하고 있는데요.
대형사들도 이에 맞서 다양한 가격 프로모션을 제시하며 고객 지키기에 나섰습니다. 보도에 이성민 기자입니다.
<기자>
지난해 저비용항공사를 이용한 국제선 탑승객 수는 360만 명.
2년 전인 2011년(183만 명)에 비해 두 배(95.6%) 가까이 증가한 수치입니다.
적극적인 노선 개척(`11년 25개→`12년 27개)과 외국 여행객들의 꾸준한 수요 증가가 맞물린 결과입니다.
<인터뷰> 양성진 제주항공 상무
"최근 불황기에 근거리 국제선에 대한 여행 수요가 늘어나고 우리나라 저비용항공사들의 시장 개척이 주된 요인입니다."
출범 초 국내선에 집중됐던 노선도 다양해져 일부 국제선의 경우 대형 항공사들을 멀찌감치 따돌리며 영역을 확대하고 있습니다.
5개 국내선 탑승객 수 역시 꾸준히 증가해 올해엔 1천만 명 돌파도 무난할 전망입니다.
* LCC 국내선 탑승객 수
869만 명(2011년) => 947만 명(2012년)
군산-제주 노선(52.5→51.9%)을 제외한 전 노선이 상승세를 보이는 가운데 김포-제주(56%)와 김해-제주(66%), 군산-제주(51.9%) 등 3개 노선은 2011년에 이어 지난해에도 50% 이상의 시장을 도맡았습니다.
이같은 성장세에 힘입어 전체 시장 점유율(18.8%)도 20%에 육박했습니다.
반면 일부 대형항공사는 지속적인 국내선 탑승객 수 감소로 체면을 구겼습니다.
* 대한항공 국내선 탑승객 수 추이
(단위: 만 명, 자료: 국토해양부)
1,110(2006년) => 981(2008년) => 869(2010년) => 757(2012년)
상황이 이렇자 대형사들은 다양한 가격 프로모션을 제시하며 고객 지키기에 나섰습니다.
대한항공과 아시아나항공은 지난해에 이어 올해도 시즌별 이색 할인 이벤트를 준비하고 활로를 찾는 모습입니다.
<이성민 기자> smjlee@wowtv.co.kr
외국 저비용항공사들의 공세가 일부 부담이지만 항공기 추가도입과 적극적인 노선 개척을 통해 올해도 국내 저비용항공사들의 성장세는 이어질 것으로 보입니다.
한국경제TV 이성민입니다.
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