<앵커> 정부가 자동차와 대형 가전제품에 대한 개별소비세를 인하한다는 소식이 나오긴 했지만, 관련업체들의 반응은 다소 엇갈립니다.
자동차업계는 개소세 인하에 대해 반기는 입장이지만, 가전업계는 개별소비세 인하가 내수 판매에 큰 영향을 미치지 못할 것이라는 반응입니다.
양재준 기자가 보도합니다.
<기자> 4년 만에 시행되는 개별소비세 인하 방침에 자동차와 가전제품은 일시적인 가격 인하 효과를 누리게 됩니다.
자동차의 경우 아반떼 1.6은 32만원, 쏘나타 2.0은 48만원, 체어맨 H 2.8은 68만원 가량 세금이 줄어들게 됩니다.
최근 `국민차`라 불리우는 준중형차를 대거 출시한 현대차와 기아차, 르노삼성의 경우 지난 7월부터 내수 판매가 꺽이면서 고전을 면치 못해 왔습니다.
개별소비세 인하는 이처럼 고전하고 있는 국내 자동차시장을 활성화시키는데 도움이 될 것이라는 예상입니다.
<기자> "지난 2008년 글로벌 금융위기 당시 정부가 자동차에 부과되는 개별소비세를 한시적으로 인하한 후 자동차 판매는 점차 회복세를 보인 바 있습니다."
리먼 사태로 2008년 11월과 12월 전년 같은 기간보다 20% 이상 줄었던 자동차판매는 개별소비세가 인하되면서 점진적으로 회복됐습니다.
특히 개별소비세의 인하 시한 마감을 앞둔 2009년 5월과 6월 자동차 판매는 전년 같은 기간보다 폭발적으로 판매량이 늘었습니다.
<인터뷰> 자동차산업협회 관계자
“과거에도 내수가 부진할 경우 자동차 개별소비세 탄력세율을 적용한 결과 좋은 효과를 거둔 바 있습니다.
이번 조치로 차를 새로 구매하려는 사람들의 구매를 촉진시킬 수 있는 좋은 계기가 될 것으로 예상됩니다."
물론 이번 조치가 2008년보다 기간이나 인하율 면에서 다소 못미치긴 하지만 자동차 판매 증가에는 일정 부분 도움이 될 것이란 계산입니다.
반면, 삼성전자와 LG전자 등 가전업계는 이번 조치에 시큰둥한 분위기입니다.
123만 7천원짜리 냉장고를 살 때 내야했던 개별소비세는 8만 8천원에서 2만 7천원이 줄게 되고, 135만 5천원 정도의 대형 TV를 살때 내던 세금도 9만 7천원에서 2만 9천원이 줄어듭니다.
큰 폭의 세금 인하 효과가 없다는 점에서 소비자들의 구매력을 자극하기에 약하다는 평가입니다.
올해 윤달과 올림픽 특수 실종 등으로 재미를 보지 못했던 대형 가전업체들이 대형TV와 냉장고, 세탁기의 개별소비세 인하가 어느 정도 보탬이 될 지 주목됩니다.
한국경제TV 양재준입니다.
뉴스
