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유럽 주요 시장에서 전기차 등록이 증가하면서 유럽의 11월 신차 판매가 5개월 연속 증가했다.
23일(현지시간) 유럽자동차협회(ACEA)는 영국과 독일, 이탈리아, 스페인 등 유럽 주요 국가에서 전기차 판매 증가세에 힘입어 11월 신차 판매가 전년 동기대비 2.4% 증가한 108만대를 기록했다고 발표했다.
특히 전년 동기보다 판매량이 가장 많이 늘어난 것은 배터리 전기차로 44.1% 증가했다. 하이브리드 전기차는 4.2%, 플러그인 하이브리드는 38.4% 판매량이 늘었다.
11월만 놓고 보면 전기차의 시장 점유율은 유럽연합에서 처음 20%를 넘어 21%를 기록했다. 영국은 26%, 노르웨이는 98%에 달한다.
올해 1월부터 11월까지의 EU와 아이슬랜드 노르웨이, 스위스 등 EFTA 3개국과 영국을 포함한 전체 유럽의 신차 등록대수는 12,099만대를 기록했다.
이 가운데 하이브리드 차량은 34.6%, 내연기관 차량이 27%, 배터리 전기차는 16.9%, 플러그인하이브리드 차는 9.3%를 차지했다.
올들어 1월부터 11월까지 11개월간 1,662,399대의 새로운 배터리 전기차가 등록됐다. 특히 독일에서는 41.3% 증가했고 벨기에는 1.2%, 네덜란드, 프랑스 등에서도 배터리 전기차가 크게 늘었다.
신차중 가장 많이 팔린 하이브리드 차량은 올들어 11월까지 3,408,907대가 등록됐다. 특히 스페인에서 26%, 프랑스 24.2%, 독일 8.7%, 이탈리아 7.9% 등 4개국에서 크게 늘었다.
플러그인 하이브리드 전기차도 등록 대수가 지속적으로 증가하는 가운데 올해 11월까지 총 91만2,723대가 등록됐다. 스페인에서 113%, 이탈리아 80.6%, 독일 62.7% 증가하면서 올해 플러그인 하이브리드 판매가 특히 크게 늘었다.
업체별로는 폴크스바겐과 르노가 올해 11개월간 전년 대비 4.6%와 6.8% 판매가 증가했다. 스텔란티스는 4.5% 판매가 감소했다.
현대 기아차 그룹은 시장 점유율 7.9%를 차지한 가운데 현대가 1.1%, 기아가 4% 각각 감소하면서 판매량이 2.6% 줄었다. 일본 도요타 자동차는 렉서스 포함 6.7% 감소했다.
지난 해 2.4%의 시장 점유율을 기록했던 테슬라는 올해 판매가 28% 급감하면서 점유율이 1.7%까지 떨어졌다.
유럽 현지공장을 건설하면서 유럽 진출에 올인하고 있는 중국의 SAIC모터스와 BYD는 올들어 판매량이 각각 26%, 276% 증가했다.
유럽 자동차 산업은 중국과의 경쟁, 미국의 수입관세 등 여러가지 문제에 직면해있다.
EU 집행위원회는 지난주 역내 자동차 업계의 압력에 굴복해 2035년까지 시행 예정이었던 내연기관 신차 판매 금지 조치를 철회하는 계획을 발표했다. 이는 최근 몇 년간 EU가 친환경 정책에서 가장 크게 후퇴한 사례로 꼽힌다. 그러나 분석가들은 유럽내에서 판매 증가율이 가장 높은 것은 배터리 전기차로 전기차가 장기적으로 미래라고 말했다.
김정아 객원기자 kja@hankyung.com
