현대자동차는 약 4년 8개월 만에 다목적 차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’ 부분변경 모델을 17일 출시했다고 밝혔다.더 뉴 스타리아 라인업은 용도에 따라 △일반 모델 '더 뉴 스타리아' 투어러 LPI 11인승, 하이브리드 9·11인승, 카고 LPI 3·5인승, 하이브리드 2·5인승 △승용 고급 모델 ‘더 뉴 스타리아 라운지' LPI 7인승, 하이브리드 7·9인승으로 운영된다.
더 뉴 스타리아의 전면부는 기존 3분할 구조의 주간주행등을 하나의 수평 라인으로 연결한 연속형 램프로 변경했다. 주간주행등 측면부에는 음각형태의 ‘STARIA’ 로고를 새롭게 적용했다. 또 블랙의 기하학적 패턴으로 구성된 수평형 에어 인테이크 그릴을 적용했다.
고급 모델인 더 뉴 스타리아 라운지는 전면부에 직사각형 블록 패턴의 신규 크롬 그릴을 적용했다. 전면부와 후면부에 동일한 범퍼 가니쉬를 적용해 디자인 통일감을 높였다.
실내는 기존 10.25인치였던 클러스터와 인포테인먼트 화면은 12.3인치 대형 디스플레이로 확대됐다. 일부 인포테인먼트 및 공조 조작계가 기존 터치 방식에서 물리 버튼으로 변경됐다. 센터페시아에는 가로형 센터 에어벤트가 새롭게 적용됐다. 크래시패드 상단에는 넓은 오픈 트레이 수납공간이 추가됐다. 또 운전석에 탑승 보조핸들을 새롭게 적용했다.
더 뉴 스타리아 라운지의 전자식 변속 조작계는 기존 버튼형에서 칼럼형으로 변경됐다. 외장 색상은 신규 클래지 블루 펄이 추가됐다. 라운지 모델에는 전용 신규 색상 갤럭시 마룬 펄이 추가됐다.
더 뉴 스타리아는 하이브리드와 LPG 두 가지 파워트레인으로 운영된다.
하이브리드 모델은 1.6 터보 하이브리드 엔진이 적용돼 카고 2·5인승 17인치 휠 기준 리터당 최고 시속 13.1㎞의 연비와 엔진 최고 출력 180마력, 최대 토크 27.0kgf·m의 우수한 성능을 갖췄다.
LPG의 경우 스마트스트림 LPG 3.5 엔진을 탑재해, 카고 3·5인승 17인치 휠 빌트인캠 미적용 기준 리터랑 최고 시속 6.9㎞ 연비, 최고출력 240마력, 최대 토크 32.0kgf·m의 동력성능을 갖췄다.
더 뉴 스타리아는 전·후륜 서스펜션을 개선하고 차체 흡차음재를 강화했다. 전륜 서스펜션은 차체와 서브프레임 연결부의 강성을 높이고 서브프레임에 부싱을 적용해 노면 충격 대응력을 강화했다.
카고 모델은 후륜 쇽업소버 밸브를 개선해 감쇠력의 자유도를 높였다. 라운지 모델의 후륜 서스펜션에는 하이드로 부싱을 적용해 충격 흡수 및 진동 저감 능력을 높였다.
더 뉴 스타리아 엔진룸과 실내 사이에 적용되는 차음재 두께를 늘려 가속 및 정차 상황에서 발생하는 엔진 소음 유입을 줄였으며, 차량 후측면과 하부에 흡음재를 추가해 실내 정숙성을 높였다.
이 밖에 현대차는 더 뉴 스타리아에 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 탑재해 AVNT(오디오·비디오·내비게이션), 차량 설정 등 핵심 기능의 사용 편의성을 높였다.
더 뉴 스타리아 카고 판매 가격은 3.5 LPI △3인승 스마트 3259만 원 △3인승 모던 3412만 원 △5인승 스마트 3333만 원 △5인승 모던 3490만 원, 1.6 터보 하이브리드 △2인승 스마트 3617만 원 2인승 모던 3745만 원 △5인승 스마트 3686만 원 △5인승 모던 3820만 원이다.
투어러는 3.5 LPI △11인승 스마트 3502만 원 △11인승 모던 3659만 원, 1.6 터보 하이브리드 △9인승 스마트 3876만 원 △9인승 모던 3999만 원 △11인승 스마트 3870만 원 △11인승 모던 3999만 원이다.
라운지는 3.5 LPI △7인승 인스퍼레이션 4705만 원, 1.6 터보 하이브리드 △7인승 인스퍼레이션 5021만 원 △9인승 프레스티지 4499만 원 △9인승 인스퍼레이션 4876만 원이다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com
