가로주택정비사업은 신축 및 노후주택이 혼재돼 광역 개발이 곤란한 저층 주거지를 하나로 묶어 정비하는 사업이다. 도시계획도로로 둘러싸인 1만㎡ 이하의 가로구역 중 노후건축물의 수가 전체 건축물의 3분의 2 이상인 곳이 대상이다. 소규모 주택정비사업 구역으로 지정되면 용적률 상향 등 건축 특례를 받을 수 있다.
특히, 지난해 말 '빈집 및 소규모주택 정비에 관한 특례법' 이 개정 · 시행되면서 법안에 명시된 '2종 일반주거지역에 대한 지상 15층(높이 45m) 제한'이라는 문구도 삭제됐다. 가로주택정비사업으로 진행되는 단지의 최고 층수 제한이 완화된 것이다.
관련법이 개정되며 수원시는 지난달 가로주택정비사업의 사업성을 높이기 위해 층수 제한을 완화한다는 계획을 발표했다. 올해 상반기까지 '수원시 빈집 및 소규모주택 정비에 관한 조례' 개정이 목표다. 조례 개정 이후 건축심의를 받는 수원시 가로주택정비사업의 건축물은 지상 15층 이상으로 지어질 수 있을 것으로 보인다.
특히, 연무동 일대의 가로주택정비사업이 속도를 내고 있다. 연무동 219-39 가로주택정비사업은 대지면적 4755㎡ 규모다. 인접한 연무동 220-4 가로주택정비사업은 대지면적 4591㎡로 각각 건축심의 중이다. 연무동 21 가로주택정비사업은 대지면적 2283㎡에 조성될 예정이며, 현재 조합설립인가 단계다. 이 밖에도 연무동 일대는 다수의 가로주택정비사업이 예정돼 있다.
일반적으로 정비사업 아파트의 경우, 생활 인프라가 갖춰져 있는 도심권에 조성되는 만큼 주거 편의성이 높고, 개발을 통한 주거 환경 개선으로 높은 시세차익도 기대할 수 있어 수요자들의 선호가 높은 편이다. 또한, 정주인구 증가로 지하철 등 추가적인 인프라 확충도 속도감 있게 추진되는 장점이 있다.
현재 연무동을 포함한 수원 지역은 교통망 확충도 활발히 진행되고 있어 미래가치 또한 주목받고 있다. 대표적인 교통 호재는 크게 4가지다. 신분당선 호매실 연장 사업이 2029년 개통을 목표로 진행 중이다. 동탄~인덕원선 건설 사업도 순항 중이다. 지난달 25일에는 정부가 수도권광역급행철도(GTX) C 노선의 착공식을 갖고, 2028년 개통을 위해 사업을 본격화했다. 아울러, 정부는 GTX-D·E·F 신설 노선 계획도 발표, 순환선으로 계획된 F 노선의 수원 정차 소식도 추가로 알렸다. 이에 따라 수원은 사실상 수도권 전역으로의 광역 교통망을 갖추게 된다.
이러한 가운데, 수원시 연무동에서 새로운 분양단지가 선을 보인다. 연무동복합개발은 수원시 장안구 연무동 일원에 조성하는 ‘서광교 한라비발디 레이크포레’를 분양 중이다. 지하 1층~지상 최고 28층, 2개 동 규모다. 공동주택 전용 84~98㎡ 총 285가구 및 근린생활시설 등으로 구성된다. 특히 지상 5층~28층까지의 모든 동호수가 일반분양으로 공급된다.
일반적인 도시주거정비사업과 달리 광교저수지와 광교공원 등을 조망할 수 있는 로열층 물량도 분양 받을 수 있는 기회가 주어진다. 입주는 2027년 2월 예정이며, 시공사는 HL디앤아이한라다.
유오상 기자 osyoo@hankyung.com
