이재명 더불어민주당 대선 후보가 16일 택시단체와 정책협약을 체결했다. 그는 "택시를 버스, 지하철처럼 대중교통으로 인정을 100% 할 수는 없지만 그래도 그 중에 공적 기여라는, 대중교통의 성격이 있는 부분만큼 합리적으로 가능한 범위 내에서 준 대중교통으로 인정하고 상응하는 지원을 해주는 게 필요하다"고 말했다. 그러면서 "버스전용도로 하중을 구체적으로 검토해보고 (택시의 버스전용도로 이용) 가능성을 검토해볼 수 있다"고 말했다.
이 후보는 이날 서울 강남구 전국개인택시공제조합에서 전국개인택시운송사업조합연합회 및 택시4단체 정책협약식에 참석해 "택시는 대중의 발"이라며 "성남시장 때 제가 들었던 기장 큰 민원은 버스전용차로를 택시가 다니게 해달라는 것이었다"고 말했다. 그러면서 "택시도 대중교통인데, 어느 정도로 전용도로 하중이 클지 모르지만 구체적으로 확인해보고 가능성 검토해보자는 게 제 입장"이라고 말했다.
이 후보는 "예를 들어 이것(택시의 버스전용차로 이용 허용) 때문에 전용도로 효용성 떨어지면 더 큰 대중교통 수단들이 문제가 생길수도 있지 않나. 그런데 그게 아니고 큰 장애가 되지 않는다면면 억제할 필요는 없다"고 했다. 이어 "체증 심한 시간은 제외한다든지 합리적 방안이 있다"고 설명했다.
또 플랫폼 사업자의 택시사업 진출 문제에 대해선 "플랫폼 회사는 플랫폼만 해야 하는데 그중 잘되는 것을 골라서 자기가 직접 한다. 이건 불공정 경쟁"이라며 "택시 호출도 그러고 있더라. 직할, 또는 관련 기업에 배차를 한다는 의심"이라고 지적했다.
고은이 기자 koko@hankyung.com
