[ 유창재/김대훈 기자 ] ▶마켓인사이트 7월16일 오후 3시15분
국민연금과 하나금융투자가 영국 투자회사들과 구성한 컨소시엄이 영국과 프랑스를 잇는 국제 특급열차 유로스타의 영국 내 선로 운영권을 따냈다. 한국 투자기관이 주축이 된 컨소시엄이 30억파운드(약 4조4233억원)에 달하는 선진국 핵심 인프라 자산 인수에 성공하면서 세계 사회간접자본(SOC) 투자 시장에서 한국 자본의 영향력이 커지고 있다는 평가가 나온다.16일 금융투자업계에 따르면 국민연금 컨소시엄은 영국 고속철도 하이스피드1(HS1) 지분을 50%씩 보유하고 있는 캐나다의 온타리오교원연금과 보리얼리스 인프라스트럭처가 지분 100%를 팔기 위해 시행한 본입찰에서 우선협상대상자로 선정됐다. 지분 거래 가격만 9억1400만파운드(약 1조3476억원)로 차입금을 포함한 총 가치는 30억파운드에 이르는 것으로 알려졌다.
국민연금이 사들이는 지분은 30%로 금액으로는 4000억원이 조금 넘는다. 나머지는 영국 현지 자산운용사인 인프라레드 캐피털 파트너스와 에쿼틱스가 각각 35%씩 인수한다. 인프라레드 물량 중 1억파운드(약 1474억원)는 하나금융투자가 총액 인수해 국내 공제회, 보험사 등에 재판매할 예정이다. 국내 펀드 운용은 KDB인프라자산운용이 맡았다.
HS1은 런던 중심지의 세인트 판크라스에서 유로터널(영국과 프랑스를 잇는 해저터널) 입구까지 연장 109㎞의 고속철도 선로와 이 구간 내 4개 정차역, 정차역 내 주차장 및 상업시설을 운영하고 있다. 런던에서 프랑스 파리와 벨기에 브뤼셀을 잇는 고속철 유로스타도 영국 내에서는 이 선로를 달린다.
이번 입찰에는 국민연금 컨소시엄 외에 영국 달모어캐피털, 앰버인프라스트럭처, 네덜란드 DIF 등으로 구성된 컨소시엄도 뛰어들어 치열한 인수 경쟁을 벌였다. 저금리가 장기화되는 상황에서 인프라 자산은 채권보다 높은 수익률을 안정적으로 낼 수 있는 투자처로 평가받기 때문이다.
매각 측인 온타리오교원연금 등이 2010년 HS1을 사들일 당시 영국 정부는 2040년 말까지 30년 동안 이 선로 운영권을 보장했다. 국민연금 컨소시엄은 남은 23년5개월간 사업권을 인수하게 된다.
유창재/김대훈 기자yoocool@hankyung.com
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