SK온 영업손실 1천315억원으로 역대 최저…상반기 배터리 매출 7조원
"올해 매출 작년 2배 수준 증가 예상…미국 중심 성장"
(서울=연합뉴스) 장하나 김아람 기자 = SK이노베이션[096770]이 경기 둔화 우려에 따른 정제마진 하락 여파 등으로 올해 2분기 적자를 기록했다.
다만 SK이노베이션의 배터리 자회사 SK온은 역대 최대 매출을 기록하며 성장세를 재확인했다.
SK이노베이션은 연결 기준 올해 2분기 영업손실이 1천68억원으로 지난해 동기(영업이익 2조3천292억원)와 비교해 적자 전환한 것으로 잠정 집계됐다고 28일 공시했다.
매출은 18조7천272억원으로 작년 동기 대비 5.9% 감소했다. 순손실은 1천204억원으로 적자로 돌아섰다.
전 분기와 비교하면 매출액과 영업이익은 각각 4천157억원, 4천818억원 감소했다.
SK이노베이션은 "2분기 경기 둔화 우려에 따른 유가와 정제마진 하락으로 석유 사업이 영향을 받았지만, 화학 사업의 견조한 시황, 배터리 사업의 신규공장 수율 향상과 미국 첨단 제조 생산 세액공제(AMPC) 반영 효과 등으로 손실 폭을 최소화했다"고 설명했다.
배터리 사업은 지난해 신규 가동을 시작한 공장들의 생산성 향상과 판매량 증가 등에 힘입어 SK온이 출범한 2021년 4분기 이래 분기 기준 역대 최대 매출인 3조6천961억원을 기록했다. 이는 지난 1분기(3조3천53억원) 대비 12%, 전년 동기(1조2천880억원) 대비 187% 성장한 수준이다.
SK온의 올해 상반기 매출액은 약 7조원으로, 작년 상반기(약 2조5천억원)와 비교해 큰 폭으로 상승했다.
SK온의 영업손실 규모는 1천315억원으로, 전 분기(-3천447억원) 대비 약 2천100억원을 줄여 출범 이래 가장 적은 수준을 기록했다. 신규 공장 수율이 향상되고 인플레이션 감축법(IRA)의 AMPC 효과(1천670억원)가 반영된 덕분이다.
1분기와 2분기 수치가 합쳐져 반영된 AMPC의 경우 1분기보다 2분기에 수혜 금액이 더 컸다고 회사 측은 전했다.
특히 SK온은 기업의 현금창출능력을 보여주는 상각 전 영업이익(EBITDA)이 725억원으로, 작년 3분기(94억원) 이후 처음으로 흑자 전환했다.
배터리 사업은 신규 공장 조기 안정화와 고객사의 판매량 증가로 매출 성장과 수익성 개선 추세가 이어질 전망이다. 특히 하반기에는 AMPC 수혜액이 상반기 대비 대폭 증가하며 추가적인 손익 개선이 나타날 것으로 기대된다.
김경훈 SK온 최고재무책임자(CFO)는 이날 실적 콘퍼런스콜에서 "올해 연간 매출은 작년 대비 2배 수준으로 증가할 것으로 보이고, 올해 EBITDA 플러스 달성 및 분기별 영업이익 개선 목표를 유지하고 있다"고 설명했다.
아울러 "3분기, 4분기로 갈수록 매출이 증가할 것으로 예상하며 미국 시장의 매출 증가가 많을 것"이라며 "기존 고객 추가 물량 협의 및 북미 수요가 강한 신규 OEM(주문자 위탁생산) 등 대상 신규 물량 수주를 적극 추진 중"이라고 덧붙였다.
석유 사업은 전 분기 대비 6천860억원 하락한 4천112억원의 영업손실을 기록했다. 화학 사업은 파라자일렌(PX) 중심의 견조한 시황으로 전 분기 대비 613억원 증가한 1천702억원의 영업이익을 올렸다.
윤활유 사업은 유가 하락에 따른 원가 감소로 마진이 개선되며 영업이익 2천599억원을 기록했고, 석유개발사업 영업이익은 682억원에 그쳤다.
소재 사업은 전 분기보다 적자 규모가 39억원 줄며 1억원의 영업손실을 냈다.
SK이노베이션은 올해 설비투자(CAPEX) 규모를 연초에 잡은 10조원 정도로 예상하며 현재까지 가이던스(전망치)를 유지하고 있다고 밝혔다.
아울러 지난달 발표한 1조2천억원 규모 유상증자로 조달한 자금을 활용해 미래에너지 영역에 대한 추가 투자와 공동 연구개발 등을 이어갈 계획이다.
유상증자 이외에 재무건전성 제고를 위한 자산 효율화 방안에 대해 김양섭 SK이노베이션 재무부문장은 "현재 다양한 방안에 대한 검토가 진행 중이며, 조금 구체화되면 공시 등을 통해 말씀드리겠다"고 말했다.
한편, SK온 주요 고객사인 현대차와 배터리 경쟁사 삼성SDI의 협력설을 두고는 SK온의 사업에 영향이 없을 것이라고 회사 측은 밝혔다.
박정아 SK이노베이션 글로벌얼라이언스 담당은 "전기차 배터리는 교환이나 대체가 가능하지 않은 매우 특별한 제품이라 고객사 신규 배터리 확보는 저희 기존 수주 물량이나 판매 계획에 영향을 주지 않는다"고 설명했다.
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