글로벌 5위로 성장…"2022년 매출액 12조원 목표"
(서울=연합뉴스) 윤보람 기자 = 현대자동차그룹의 부품 계열사인 현대파워텍과 현대다이모스가 변속기 전문기업으로 도약하기 위해 합병을 추진한다.
현대파워텍과 현대다이모스는 19일 양사 간 합병을 결의했다고 공시했다.
양사는 이날 오후 각각 이사회를 열어 합병안을 의결했으며, 다음 달 29일 임시주주총회의 승인을 거쳐 내년 1월 1일까지 합병을 마무리할 계획이다.
양사의 합병비율은 전문 회계법인의 평가를 거쳐 1:0.5653558로 책정됐다.
현대다이모스가 신주를 발행해 현대파워텍 주식 1주당 현대다이모스 주식 0.5653558주를 현대파워텍 주주에게 교부하는 방식으로 합병이 이뤄진다.
이번 합병은 양사가 보유한 변속기 관련 생산, 판매, 연구개발 등 각 부문을 유기적으로 통합해 글로벌 최고 수준의 파워트레인 경쟁력을 확보하기 위한 차원이라는 게 현대파워텍과 현대다이모스의 설명이다.
합병법인은 자동변속기, 수동변속기, 듀얼클러치변속기(DCT), 무단변속기 등 자동차 변속기 전 라인업을 갖춘 세계 유일의 변속기 전문기업으로 탈바꿈해 글로벌 시장에서 5위로 도약하게 된다.
또 변속기 공유 생산 확대로 생산 유연성을 높이는 것은 물론 국내외 판매 네트워크를 활용한 해외수주 확대 및 효율적인 연구개발 투자, 제조 비용 절감 등의 효과가 기대된다고 양사는 밝혔다.
양사는 합병법인을 통해 제품 포트폴리오를 다각화하는 등 외형을 확대할 뿐 아니라 내실도 다져 향후 미래 자동차 부품 시장을 주도한다는 목표를 설정했다.
양사 합산 매출액은 작년 기준 약 7조원 수준에서 2022년까지 12조원 규모로 늘릴 계획이다.
현대파워텍과 현대다이모스 관계자는 "이번 합병은 파워트레인 전문기업으로서 글로벌 위상을 확보하고 미래 지속 성장하는 기반이 될 것"이라며 "양사의 제품개발력과 영업경쟁력의 시너지를 바탕으로 글로벌 자동차 부품시장에서 입지를 강화해 나가겠다"고 말했다.
현대차그룹은 최근 수년간 시너지 창출을 위해 유사한 사업구조의 계열사 인수합병 작업을 진행해왔다.
2009년 5월에는 현대모비스와 현대오토넷이 합병했고 2011년 1월에는 그룹이 현대건설을 인수했다.
이후에도 2013년 12월 현대제철의 현대하이스코 냉연부문 인수, 2014년 4월 현대엔지니어링-현대엠코 합병, 2014년 11월 현대위아-현대위스코-현대메티아 합병 및 현대오토에버-현대씨엔아이 합병, 2015년 7월 현대제철-현대하이스코 합병 등을 단행했다.
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