(수원=연합뉴스) 최찬흥 기자 = 경기지역 일부 시·군이 상당한 재정을 투입해 공공자전거를 운영하지만 자전거의 교통수단분담률은 오히려 뒷걸음치는 것으로 나타났다.
26일 경기도의회 양근서(더불어민주당·안산6) 의원이 경기도에서 받은 자료에 따르면 2015년 도내 자전거 교통수단분담률은 1.45%에 불과했다.
승용차가 37.96%로 가장 높았고 도보(22.84%), 버스(22.25%), 철도(6.23%), 택시(4.49%) 등의 순이었다.
2015년 자전거 교통수단분담률은 5년 전인 2010년 1.74%에 비해서도 0.29% 포인트 떨어진 수치다.
특히 공공자전거를 운영하는 안산·고양·시흥·이천·과천·부천 등 6개 시의 경우 부천을 제외한 5개 시의 자전거 교통분담률이 감소한 것으로 조사됐다.
과천의 경우 5년 사이 4.34%에서 1.86%로 자전거 교통분담률이 절반 이하로 줄었고 고양은 2.45%에서 1.88%로, 안산은 2.26%에서 2.08%로, 이천은 0.90%에서 0.72%로, 시흥은 1.29%에서 1.23%로 각각 감소했다.
양 의원은 "공공자전거는 각 시의 재정사업으로 초기 투자비를 제외하고 관리·운영비만 연평균 수십억원에 달한다"며 "안산시의 경우 설치비용만 35억원을 투입했고 매년 운영비만 20억원을 쏟아 붓고 있지만, 정책이 헛돌고 있다"고 지적했다.
양 의원은 "재정부담이 없으면서 시민이 이용하기 편한 민영공유자전거제도를 도입하고 자전거출퇴근 수당제, 자전거친화기업 인증제 등 실질적인 자전거 이용 활성화 정책을 추진해야 한다"고 제안했다.
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