경찰, 공기 맞추려고 원청측 무리한 요구 있었는지 조사 방침
(거제=연합뉴스) 김선경 기자 = 경남 거제 삼성중공업에서 크레인 충돌로 사상한 31명이 전원 협력업체 소속으로 확인된 가운데 이들의 근무 환경과 사고 관련성에 대한 규명을 요구하는 목소리가 커지고 있다.
2일 삼성중공업과 경찰에 따르면 지난 1일 크레인 충돌 사고로 숨진 6명과 부상자 25명은 모두 사내(6곳)·사외(2곳) 협력업체 소속 직원들이다.
이들은 다음달 프랑스 업체에 인도할 해양플랫폼 건조 작업을 하려고 휴일인 근로자의 날에 특근 등 형태로 출근했다가 참변을 당했다.
인도 예정 시기를 한 달도 채 남기지 않은 해양플랫폼은 현재 90% 넘게 공정이 진행됐다고 삼성중공업은 설명했다.
당일 삼성중공업 거제조선소 현장에는 직영 인력 5천명 가운데 1천명이, 협력업체 인력 2만5천명 가운데 1만2천명가량이 출근해 일한 것으로 파악했다.
직영 인력은 전체 인력의 20%만 출근했지만, 협력업체 직원들은 절반가량 일한 셈이다.
삼성중공업 측은 이에 대해 "주말이나 휴가(휴일) 때 밀린 공정을 주로 하는데, 협력사가 주로 담당하는 마지막 공정이 해양플랜트 인도 과정에 많이 걸려있다"며 "마지막 공정에 걸린 협력사 중심으로 하는 일이 많이 밀려서 일하다보니까 (그렇게 됐다)"고 말했다.
이 때문에 해양플랫폼 인도 시기를 맞추려고 휴일에 협력업체를 중심으로 많은 근로자들을 무리하게 현장에 동원했다가 30명이 넘는 협력업체 직원들이 한꺼번에 죽거나 다치는 등 참변으로 이어진 것 아니냐는 지적도 나온다.
인도 시기를 맞추기 위한 사측 요구를 협력업체 직원들이 거절하기는 어려웠을 것이라는 게 현장 관계자들 전언이다.
경찰은 사고의 직접 원인으로 두 크레인 기사·신호수들의 부주의에 무게를 두고 있지만 이 부분에 대해서도 명확히 밝혀내겠다는 입장이다.
김주수 거제경찰서장을 본부장으로 한 수사본부는 "근로자의 날, 휴일에 공기를 맞추려고 원청측에서 외주업체(협력업체)에 어떻게 지시가 갔는지 확인할 계획"이라고 밝혔다.
경찰은 삼성중공업 관계자들을 상대로 사고 현장 모습이 담긴 CCTV와 작업 일지 등을 확보하는 데 이어 관련자들을 불러 조사할 방침이다.
이날 오전 사고 현장을 찾은 더불어민주당 을지로위원회도 "본(직영) 직원이 아니면 안전 관리를 잘 안 하는 경우가 있다"며 "위험한 일을, 다 쉬는 노동절에 나와 하도록 한 것도 문제"라고 지적했다.
그러면서 "골리앗 크레인 기사는 삼성중공업 직영 소속이고, 타워 크레인 기사는 협력업체 직원인데 서로간 안전을 위한 소통이 제대로 이뤄졌는지도 의문"이라며 "사고 수습과 향후 보상에 대해 원청인 삼성중공업이 책임지고 처리해야 한다"고 강조했다.
사고 유족 측도 고인이 소속된 협력업체를 통해 삼성중공업과 대화 등을 요구하는 분위기인 것으로 전해졌다.
삼성중공업은 아직까지 유족 측과 직접 접촉하지는 않은 것으로 알려졌다.
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