● 핵심 포인트
- 테슬라의 주가가 올해 들어 44% 급락하였으며, 1분기 실적 발표를 앞두고 보급형 전기차 Y의 출시 일정이 지연됨
- 이러한 출시 지연은 트럼프 행정부의 중국산 부품에 대한 관세 문제와 미국 내 생산 확대 계획의 수정 때문으로 보임
- 테슬라의 자율주행 기술은 카메라 기반으로 비용이 적게 들지만, 기상 조건에 취약하며 긴급 차량 식별률 등에서 웨이모에 비해 낮음
- 테슬라의 자율주행 수준은 SA 기준 레벨 2로 운전자가 항상 운전대에 앉아야 하며, 웨이모는 레벨 4로 운전자가 없어도 되는 형태로 시작함
- 미국의 규제상 테슬라의 현재 레벨 2 수준에 대한 정책 결정이 어떻게 될지 모르는 리스크가 있음
● 테슬라 주가 44% 급락, 보급형 전기차 Y 출시 지연과 자율주행 기술 수준은?
올해 들어 44% 급락한 테슬라의 주가는 1분기 실적 발표를 앞두고 보급형 전기차 Y의 출시 일정이 지연되며 더욱 하락했다. 이는 트럼프 행정부의 중국산 부품에 대한 관세 문제와 미국 내 생산 확대 계획의 수정 때문으로 보인다. 한편, 테슬라의 자율주행 기술은 카메라 기반으로 비용이 적게 든다는 장점이 있으나, 기상 조건에 취약하다는 단점이 있다. 또한, 긴급 차량 식별률 등에서 경쟁 업체인 웨이모에 비해 낮은 수준으로 알려져 있다. 테슬라의 자율주행 수준은 SA 기준 레벨 2로 운전자가 항상 운전대에 앉아야 하며, 웨이모는 레벨 4로 운전자가 없어도 되는 형태로 시작하였다. 미국의 규제상 테슬라의 현재 레벨 2 수준에 대한 정책 결정이 어떻게 될지 모르는 리스크가 있다.
※ 본 기사는 한국경제TV, 네이버클라우드, 팀벨 3사가 공동 연구 개발한 인공지능(AI) 모델을 통해 생방송을 실시간으로 텍스트화 한 후 핵심만 간추려 작성됐습니다. 더 많은 콘텐츠는 위 생방송 원문 보기()에서 확인할 수 있습니다.
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