글로벌 자동차 제조사 BMW가 높아진 관세 부담을 줄이기 위해 미국 내 생산 확대를 검토하고 있습니다. 이는 최근 미국과 중국 간의 무역 갈등이 심화되면서 나타난 현상 중 하나입니다. 미국은 중국산 수입품에 대해 실질적인 합계 관세율을 145%까지 올렸으며, 이에 대한 중국의 보복 조치로 인해 기업들은 큰 불확실성에 직면해 있습니다.
미국 정부의 이러한 정책은 기업들에게 직접적인 영향을 미치고 있습니다. BMW는 미국 사우스 캐롤라이나주에 위치한 공장의 생산량을 최대 8만 대까지 늘리는 방안을 검토 중이라고 합니다. 이는 관세 부담을 줄이고 미국 시장에서의 경쟁력을 유지하기 위한 조치로 해석됩니다. 아마존 CEO 앤디 제시 역시 가격 인상을 피하기 위해 노력 중이지만, 제3자 판매자들이 비용 부담을 소비자에게 전가할 가능성을 언급했습니다.
이와 같은 상황은 소비자 가격에도 영향을 미칠 수 있습니다. 골드만삭스는 관세로 인해 미국 내 자동차 수입 및 제조 비용이 평균적으로 최소 1,000달러 중반 정도 오를 수 있다고 전망했습니다. 이러한 추가 비용을 고객에게 전가하기 어려운 상황에서 기업들의 마진이 축소될 수 있으며, 이는 결국 소비자한테도 영향을 미칠 것으로 보입니다.
한편, 미국의 3월 소비자 물가 상승률은 예상밖의 둔화를 보이며 4년 내 최저치를 기록했습니다. 이는 무역정책의 큰 변화를 고려할 때 과거를 회상하는 듯한 느낌이 든다는 분석이 나오고 있습니다. 연준 위원들의 발언에서도 관세로 인한 인플레이션 상승 가능성과 이에 대한 우려가 표현되었습니다.
이처럼 미-중 무역전쟁은 기업들의 생산 전략 변경, 소비자 가격 인상, 그리고 경제 지표에까지 영향을 미치며 시장의 불확실성을 증가시키고 있습니다. 기업들은 이러한 변화에 대응하기 위해 다양한 전략을 모색하고 있으며, 시장은 연준의 향후 정책 방향에 주목하고 있습니다.
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김지윤 외신캐스터
