30일 교통안전공단이 서울 삼성화재 인재홀에서 국토부·경찰청 등과 함께 ‘서울특별시 도심속도 하향조정 50-30 세미나’를 개최했다.
이번 행사는 국토교통부, 경찰청과 서울특별시가 주최하고 교통안전공단, 교통안전국민포럼이 주관으로 열렸다.
도심속도 하향조정 정책은 국토부와 경찰청이 지난 6월 상호업무협약을 체결하고 공동 노력하면서 지자체와 협력하여 속도 하향 정책의 공감대 형성을 위해 추진한 사업이다.
이날 세부행사내용으로는 교통안전공단 오영태 이사장의 개회사와 서울시 윤준병 도시교통본부장의 환영사를 시작으로 국토부 이승호 교통물류실장과 경찰청 박종천 교통운영과장의 정책설명에 이어 학계 및 관련분야 전문가의 주제발표와 토론으로 진행됐다.
삼성교통안전문화연구소의 조준한 책임연구원은 ‘교통사고 감소를 위한 도시부 제한속도 개선방안’을 주제로 제한속도를 60㎞/h에서 50㎞/h로 조정할 경우 사망확률이 87% 가량 감소하는 비례관계를 설명하고, 편도 2차로 이상 도로의 제한속도 50㎞/h 설정을 제안했다.
이어, '서울시 이면도로 제한속도 하향 추진현황 및 향후계획'을 발표한 강진동 서울시 교통운영과장은 북촌지구와 서울경찰청 주변을 대상으로 시행한 이면도로 30km/h 시범사업 추진현황을 발표하며 "2018년까지 서울시 전역으로 속도하향 사업을 확대할 계획"이라고 밝혔다.
교통안전공단 오영태 이사장은 “교통사고 사망자 발생확률은 차량속도와 밀접한 관계를 갖고 있어 도심속도 하향조정은 선진국 수준의 교통안전도 달성을 위해 반드시 필요한 정책” 이라면서 “교통안전공단은 앞으로 국토부, 경찰청, 유관기관과 공동 협업을 통해 우리나라 교통사고 감소를 위해 최선의 노력을 다할 것”이라고 밝혔다.
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