4일 국제 해운·조선 시황 분석기관인 클락슨에 따르면, 올해 1∼6월 전 세계 상선 발주량은 225척, 632만CGT(표준화물선환산톤수)로 작년 같은 기간의 727척, 1천804만CGT보다 CGT 기준 3분의 1 수준으로 줄었다.
국가별 실적을 보면 한국 조선소의 상반기 수주실적은 83만CGT(27척)으로, 작년 같은기간 685만CGT(151척)에 비해 무려 88% 격감했다.
이는 클락슨이 데이터를 제공하기 시작한 1996년 이래 20년간을 통틀어 가장 낮은 실적이다.
반면 중국은 상반기에 242만CGT(92척)의 수주실적을 기록해 1위를 차지했다.
2위 자리는 89만CGT(8척)를 수주한 이탈리아가 올랐다. 작년 상반기 2천CGT(1척) 수주에 그쳤던 이탈리아는 올 상반기에는 크루즈선을 따냈다.
3위 한국에 이은 4위는 올 상반기에 71만CGT(10척)를 수주한 독일이었다.
일본은 52만CGT(28척)로 5위를 차지했다.
조선업계 한 관계자는 "역대 최악의 수주실적은 세계적인 조선 경기 침체의 영향이 가장 크다"며 "하반기에 부진을 만회하려고 사력을 다하겠지만 노력으로 만회가 가능할지 장담할 수 없어 답답하다"고 말했다.
한편 우리나라의 지난달 수주실적은 37만CGT(8척)로 1위에 올랐다. 한국이 월간 수주량 1위에 오른 것은 2015년 10월 이후 8개월만이다.
[디지털뉴스팀]
