이는 현대기아차의 해외공장 생산량이 급속도로 증가하는 와중에서도 국내공장 역시 글로벌 시장 확대의 전진기지 역할을 톡톡히 하고 있음을 보여주는 것이다.
현대기아차는 6일 작년에 현대차 172만7천여대, 기아차 140만1천여대 등 전년 대비 13.6% 늘어난 312만8천여대를 국내공장에서 생산·판매했다고 밝혔다.
이 중 현대차는 내수 66만여대, 수출 106만7천여대를 기록해 전년 대비 7.1% 늘었고, 기아차는 내수 48만5천여대, 수출 91만7천여대로 22.7% 증가했다.
현대차의 경우 국내공장 비중이 47.9%로 해외공장에 대한 의존도가 다소 높았지만, 기아차는 국내공장 비중이 65.7%로 해외공장을 훨씬 앞섰다.
현대차는 미국과 중국, 러시아, 인도, 체코, 터키 등 6개국에, 기아차는 미국, 중국, 슬로바키아 등 3개국에 현지공장을 두고 있다.
국내공장 가동률이 높은 것은 내수와 수출이란 두 마리 토끼를 잡았기 때문이다.
현대차는 작년에 출시한 신형 아반떼가 월평균 1만5천대가 팔리는 등 폭발적인 인기를 끌었고, 쏘나타도 고공비행하며 베스트셀링카에 올랐다.
수출 역시 작년보다 17.1% 증가하면서 100만대를 회복했다.
기아차는 중형차 국내 판매 2위에 오른 K5와 전 모델 판매 3위에 오른 모닝이 내수를 이끈 동시에 K5와 스포티지R의 미국 출시 본격화로 수출이 전년 대비 25.5% 늘어나면서 국내 공장의 불빛을 환하게 밝혔다.
아울러 현대차가 2년 연속 무분규를 기록하고 기아차가 20년 만에 파업 없이 임단협을 끝내는 등 생산차질을 빚지 않았던 것도 큰 영향을 미쳤다는 분석이다.
올해는 에쿠스와 쏘나타 하이브리드의 미국 판매 본격화와 그랜저, 벨로스터, 모닝 등 잇단 신차 출시로 국내공장 생산 증가 추세가 계속될 전망이다.