인천국제공항을 통한 여객수송량이 역대 최대치를 경신한 데다 화물운송 부문도점진적인 회복세를 보이는 등 제반 환경도 항공주에 우호적이라는 평가다.
송재학 NH투자증권[005940] 연구원은 8일 "최근 제트유가 안정되고 원화 강세현상이 나타나 항공업계로선 가장 우호적인 환경이 조성됐다"면서 "9월에는 추석연휴 여행객 특수도 예상돼 8월에 이은 호조세를 보일 것"으로 전망했다.
송 연구원은 "이에 따라 항공운송업계가 올 3분기에 사상 최대 영업실적을 찍고주가도 본격적인 상승 기조로 흐를 것"이라며 대표 항공주인 대한항공[003490]과 아시아나항공[020560]의 기존 목표주가와 투자의견(매수)을 유지했다.
증시 전문가들은 항공주 가운데 유독 대한항공이 하반기부터 주가 랠리의 탄력을 세게 받을 것으로 전망한다.
자회사인 한진해운[117930] 법정관리로 대규모 추가 비용부담이 낮아진 데다가올해 영업실적이 큰 폭으로 개선될 것으로 예상되기 때문이다.
NH투자증권은 대한항공의 올해 매출액이 11조8천101억원, 영업이익은 9천982억원이 될 것으로 추정했다. 각각 작년 대비 2.3%, 13% 증가한 수치다.
대한항공은 한진해운의 법정관리 신청이 이뤄진 지난달 30일부터 4거래일 연속상승세를 펼쳤다.
이후 약보합권에 머물다가 델타항공과의 공동운항(코드셰어) 노선 확대 재료가등장하면서 이날 오전 유가증권시장에서 2~5%대 오름세를 보이고 있다.
아시아나항공도 안정적인 구조조정 작업과 더불어 저비용항공사인 에어서울의성공적인 취항이 중장기적으로 주가에 긍정적으로 반영될 것으로 평가된다.
윤소정 HMC투자증권[001500] 연구원은 "아시아나항공은 단거리 노선 중심의 수요 강세와 저유가 지속, 화물 부문의 점진적 개선세로 하반기에 실적이 극대화할 것"이라고 전망했다.
제주항공[089590] 역시 단거리 항공수요 강세와 가격경쟁력을 등에 업고 하반기부터 본격적인 실적 개선을 이룰 것으로 보인다.
윤 연구원은 "항공사에 이례적으로 우호적인 매크로 환경(저유가·원화강세)이지속되고 있다"며 "제주항공은 저운임을 바탕으로 신규 수요를 창출, 항공시장의 파이를 키우고 있다"고 평가했다.
gorious@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>
