에스더블유엠(SWM)이 서울택시운송사업조합의 법인택시 차고지를 활용해 로보택시 운영 인프라 구축에 나선다.
SWM은 서울법인택시조합과 사무공간, 전기차 충전시설, 주차공간 등을 연계해 로보택시의 운행을 지원하는 공동 운영체계를 마련한다고 2일 밝혔다.
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우선 서울 강남에서 운행 중인 로보택시의 운영 준비 거점으로 법인택시 차고지 내 공간을 활용한다. 운행 전후 차량 대기와 충전, 상태 점검, 정비, 현장 대응 등을 수행할 수 있도록 관련 시설과 관리 절차를 정비할 계획이다.
이번 사업은 양측이 지난 1월 체결한 미래 모빌리티 상생 모델 구축 업무협약의 후속 조치다. 협약에는 SWM의 자율주행 기술과 서울법인택시조합의 운송 경험 및 시설을 결합해 기존 교통체계 안에서 로보택시 서비스를 운영하는 방안이 포함됐다.
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자율주행차의 운행 범위가 확대되기 위해서는 차량과 소프트웨어뿐 아니라 충전과 정비, 주차, 사고 및 장애 대응을 담당할 현장 인프라도 필요하다. 양측은 기술기업과 기존 운송사업자가 각자의 전문 분야를 맡는 방식으로 운영 효율성을 높일 계획이다.
SWM은 자율주행 시스템 개발과 로보택시 서비스 운영을 담당하고, 서울법인택시조합은 차고지와 차량관리 경험 등 기존 택시산업의 자원을 제공한다. 이를 통해 자율주행 서비스와 기존 택시업계가 함께 참여하는 국내형 협력 모델을 구축한다는 구상이다.
양측은 향후 차량 점검과 관리에 필요한 공간을 추가로 확보하고, 정비·충전·배차·현장 대응 등 운영 절차를 단계적으로 고도화할 계획이다. 플랫폼 기업과 정비업체 등 관련 사업자와의 협력도 검토한다.
운영 결과가 축적될 경우 서울 이외의 주요 도시로 거점을 확대하는 방안도 추진한다. 구체적인 지역과 일정은 서비스 운영 결과와 제도적 여건 등을 고려해 결정할 예정이다.
김기혁 SWM 대표는 “로보택시가 상용화 단계로 발전하기 위해서는 기술 개발뿐 아니라 차량관리와 현장 운영을 담당할 협력체계가 필요하다”며 “법인택시업계의 인프라와 자사의 기술을 결합해 지속 가능한 운영 모델을 마련하겠다”고 말했다.
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김동완 서울법인택시조합 이사장은 “택시업계가 오랜 기간 축적한 운영 경험과 시설을 자율주행 기술에 접목하겠다”며 “새로운 모빌리티 서비스와 기존 택시산업이 함께 성장할 수 있도록 협력을 이어가겠다”고 전했다.
김성혜 한경닷컴 기자 shkimmy@hankyung.com
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