국가철도공단은 운행선을 활용한 철도시설 성능검증을 통해 시설의 성능향상과 고도화를 추진한다고 9일 밝혔다.
철도시설 성능검증은 새로 개발되거나 개량된 철도시설의 성능을 확인하고 운행선 적용 타당성을 검증하기 위한 제도다.
노반과 궤도, 전기, 신호, 통신 등 주요 분야를 대상으로 수행되고 있다.
이 제도는 2011년 2월 도입 이후 현재까지 총 58건의 성능 검증을 완료했다.
침목·체결장치 등 24건의 시설을 규격화해 설계 및 시공에 반영하는 등 철도시설 품질향상에 기여해왔다.
성능검증 절차는 업체 신청을 시작으로 분야별 전문가로 구성된 위원회를 구성해 △기술 요건 적합성 검토 △구성 요소별 단위 성능을 검증하는 조립 시험 △운행선을 테스트베드로 활용하는 현장 설치시험 등 단계별 심의를 거친다.
최종 통과한 시설에 대해 성능 검증서를 교부하는 방식으로 진행된다.
최근 철도시설의 노후화, 환경오염, 소음 등 문제 해결을 위한 철도시설 개발이 활발해지면서 목침목 대체재, 소음·진동 저감 장치 등 성능검증 수요도 꾸준히 증가하고 있다.
철도공단은 이러한 변화에 대응해 신청자가 보다 쉽게 성능검증을 신청하고 수행할 수 있도록 철도시설 성능검증 실무 매뉴얼을 마련했다.
해당 자료는 국가철도공단 누리집을 통해 확인할 수 있다.
철도공단은 내년에 철도시설 성능검증 고도화 연구용역을 발주해 단계별 심의 세부 기준을 마련하는 등 실정에 맞게 현행화할 예정이다.
이성해 국가철도공단 이사장은 “철도시설 성능검증은 검증된 성능을 바탕으로 안전하고 쾌적한 철도를 구현하는 데 중요한 역할을 하고 있다”며, “앞으로도 업체가 개발한 시설이 성능검증에 적극적으로 참여할 수 있도록 지원을 강화하겠다”고 밝혔다.
대전=임호범 기자
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