현대모비스가 목적기반차량(PBV)에 특화된 에어백 2종을 18일 세계 최초로 개발해 공개했다. 현대자동차와 기아가 PBV 시장에 뛰어들면서 관련 시장을 선점하려는 전략이다.
현대모비스가 이날 공개한 ‘도어 장착형 커튼에어백’은 기존 에어백이 위로부터 펼쳐지는 것과 반대로 아래에서 위로 펼쳐진다. PBV는 뒷좌석 승하차용으로 슬라이딩 도어를 주로 사용하는데, 이 경우 차량 천장에 구조물이 있어 에어백을 설치할 공간이 마땅치 않다는 점을 고려했다. 도어 장착형 커튼에어백은 북미 도로교통안전국(NHTSA)의 이탈경감표준(FMVSS 226)을 충족할 정도로 안전성을 확보했다고 현대모비스는 설명했다.
‘자립형 에어백’은 에어백 하부의 지지력만으로 충격을 흡수할 수 있게 만들어졌다. 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)용 에어백은 30도가량 기울어져 있는 전면 유리창이 에어백을 지지하며 충격을 흡수한다. 하지만 PBV는 직각에 가까운 전면 유리창을 갖고 있어 에어백이 힘을 받기 어려운 구조다. 이에 현대모비스는 쿠션의 지지력만으로 탑승객을 보호할 수 있도록 자립형 에어백을 제작했다는 설명이다.
PBV는 전기차 플랫폼 위에 무엇을 얹는지에 따라 승용차와 화물차, 택시 등 다양한 형태로 제작돼 전용 에어백이 필요하다. 현대차그룹 글로벌경영연구소에 따르면 글로벌 PBV 시장 규모는 내년 130만 대에서 2030년 2000만 대 수준으로 커질 전망이다. 현대차는 전기 상용차 플랫폼 ST1을 지난 3월 공개했고, 기아는 내년 첫 중형 PBV인 PV5 양산을 시작으로 대형 PV7, 소형 PV1 등을 잇달아 선보일 예정이다.
김진원 기자 jin1@hankyung.com
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