경북 군위와 의성에 대구경북통합신공항 건설이 추진되는 가운데 저비용항공사(LCC) 본사의 지역 유치 필요성이 제기됐다.
대구경북연구원 임규채 경제일자리연구실장과 김주석 연구위원은 12일 ‘LCC 본사의 지역 이전 기대 효과’ 연구보고서에서 “티웨이항공 본사를 대구에 유치한다면 대구경북통합신공항의 입지를 굳히고 지역경제를 활성화하는 계기가 될 수 있다”고 밝혔다.
본사가 서울에 있는 티웨이는 대구공항 전체 국제노선 23개 중 16개(69.5%)를 운항하는 LCC다. 코로나19 사태 이전에는 대구공항 국제선 여객 수송의 절반 이상(52%)을 차지하며 지역의 거점 항공사 역할을 해왔다. 매출의 22%가 대구에서 발생했다. 기존 대구공항 활성화에도 LCC의 역할이 컸다. 대구공항은 2015~2019년 5년간 여객이 연평균 18.1%(국제선 여객은 50.5%) 증가했다. 2016년에는 개항 이후 첫 흑자를 기록하기도 했다.
대구경북연구원은 티웨이가 대구로 이전할 경우 2019년 매출을 기준으로 대구에서 발생하는 생산유발 효과가 약 8290억원, 부가가치 유발 효과는 1945억원이 될 것으로 추산했다. 830여 명의 신규 고용 창출과 33억원 이상의 조세유발 효과도 기대된다고 밝혔다.
대구경북연구원은 티웨이항공의 본사 이전을 위해서는 △거점항공사 전용터미널 구축 △운영자금 등 금융지원 △산·학·정 연계 인력 양성 프로그램 운영 △실질적 손실금 보전 대책 마련 등의 노력이 필요하다고 주장했다.
임규채 실장은 “LCC 본사 이전으로 인한 전후방 연관산업 활성화, 직접 고용 효과 외에도 항공 운송, 금융 등 연관산업의 간접 고용이 늘어나고 신규 채용에서도 대구·경북 청년의 지원 기회가 확대될 것”이라고 전망했다. 티웨이는 대구공항 이전에 맞춰 서울에 있는 본사를 대구로 이전하는 방안을 검토 중이라고 밝힌 바 있다.
대구=오경묵 기자 okmook@hankyung.com
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