인천발 KTX 선포식이 수인선 송도역에서 7일 개최됐다. 지난해 12월 공사 착공에 따른 행사가 코로나19로 지연되면서 비전선포식 형태로 열렸다.
인천발 KTX는 2025년 개통을 목표로 지난해 12월 착공했다. 인천에서는 그 동안 KTX가 들어오지 않아 시민들이 서울역이나 광명역으로 이동해 KTX를 이용했다.
인천발 KTX는 기존 수인선을 활용해 송도역을 출발, 안산 초지역과 화성 어천역을 거쳐 경부고속철도에 연결하는 사업으로 총 4238억원이 투입된다. 길이는 3.19km이며 정거장은 송도~ 초지~어천역이다.
인천발 KTX가 2025년에 개통되면 부산까지 2시간 29분, 목포까지는 2시간 10분이 소요될 예정이다. 전국 반나절 생활권 구축이 가능해진다.
인천에서 강릉을 잇는 경강선의 월교~판교 구간도 지난 10월에 착공됐다. 2027년이면 송도~강릉 간 KTX이음이 운행돼 1시간 50분이면 강릉까지 이동할 수 있다. GTX-C 노선과 연결가능성도 배제할 수 없다.
박남춘 인천시장은 “인천 시민의 염원이었던 인천발 KTX가 우리나라 최초의 열차가 개통된 지 120년 만에 출발해 새로운 교통시대를 열었다”고 말했다.
인천=강준완 기자
인천발 KTX는 2025년 개통을 목표로 지난해 12월 착공했다. 인천에서는 그 동안 KTX가 들어오지 않아 시민들이 서울역이나 광명역으로 이동해 KTX를 이용했다.
인천발 KTX는 기존 수인선을 활용해 송도역을 출발, 안산 초지역과 화성 어천역을 거쳐 경부고속철도에 연결하는 사업으로 총 4238억원이 투입된다. 길이는 3.19km이며 정거장은 송도~ 초지~어천역이다.
인천발 KTX가 2025년에 개통되면 부산까지 2시간 29분, 목포까지는 2시간 10분이 소요될 예정이다. 전국 반나절 생활권 구축이 가능해진다.
인천에서 강릉을 잇는 경강선의 월교~판교 구간도 지난 10월에 착공됐다. 2027년이면 송도~강릉 간 KTX이음이 운행돼 1시간 50분이면 강릉까지 이동할 수 있다. GTX-C 노선과 연결가능성도 배제할 수 없다.
박남춘 인천시장은 “인천 시민의 염원이었던 인천발 KTX가 우리나라 최초의 열차가 개통된 지 120년 만에 출발해 새로운 교통시대를 열었다”고 말했다.
인천=강준완 기자
