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르반떼-기블리 원투펀치…마세라티의 신기록 도전

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 -뉴 기블리로 2017년 최다 판매기록 도전
 -포르쉐 넘어 마세라티만의 스포츠 세단시장 형성 
 
 마세라티 수입사인 FMK가 주력 스포츠 세단 기블리를 업그레이드한 '뉴 기블리'를 내놓고 올해 한국시장 최다 판매기록에 도전한다. 


 18일 FMK에 따르면 뉴 기블리는 기본적으로 섀시와 서스펜션 레이아웃, V6 엔진 및 8단 자동변속기 등을 콰트로포르테와 공유한다. 그러나 콰트로포르테에 비해 길이는 293㎜ 짧고 무게는 50㎏ 가벼워 역동성과 효율이 뛰어나다는 평가를 받는다.

 주목할 부분은 엔진이다. 마세라티 파워트레인이 설계한 V6 가솔린 엔진은 페라리 마라넬로에서 마세라티만을 위해 독점 생산하며, EU 배출가스 기준인 유로6 인증을 통과해 강력하되 친환경적이라는 게 FMK의 설명이다.

 V6 3.0ℓ 트윈터보 엔진은 구형보다 20마력과 3.1㎏·m의 토크를 더해 최고 430마력 및 최대 59.2㎏.m의 힘을 발휘한다. 최고시속은 286㎞, 정지 상태에서 시속 100㎞에 도달하는 시간은 0.1초 줄어든 4.7초를 기록한다. 기본적인 구동방식은 뒷바퀴굴림이지만 4WD도 있다(가솔린). 또 디젤 엔진까지 총 3종의 라인업을 갖추고 있다.  


 마세라티가 뉴 기블리로 국내 시장에 기대를 거는 건 최근 늘어나는 럭셔리 스포츠 세단시장 때문이다. 실제 한국수입자동차협회 통계에 따르면 지난해 국내에 등록한 수입차 22만5,279대 중 1억 원 이상인 차는 2만 대에 육박했다(1만9,660대). 2015년과 비교하면 잠시 주춤했지만 올해 또한 꾸준한 성장세에 있다. 특히 1억 원 이상 SUV시장에서 마세라티 또한 르반떼가 주목받는 만큼 뉴 기블리가 스포츠 세단부문에서 또 다시 선전한다면 국내에 이른바 '마세라티 돌풍'을 일으킬 수 있다고 보는 셈이다. 

 이런 이유로 마세라티는 뉴 기블리 개발 때 다양한 시장의 요구를 반영하되 특히 한국 소비자 목소리를 많이 담은 것으로 알려졌다. 대표적으로, 고유 계기판 디자인을 포함한 기블리 인테리어의 경우 럭셔리를 유지하는 과정에서 한국 소비자의 눈높이가 도움이 됐다는 게 회사측 설명이다. 또 매트릭스 LED를 적용한 헤드 램프와 그릴은 4도어 세단에 쿠페의 디자인 철학을 반영한 결과다. 그릴은 마세라티의 고성능 쿠페인 그란투리스모에서 영감을 받았으며, 이는 1950년대 클래식 모델 A6 GCS의 차체 라인을 닮았다. 


 기본적으로 뉴 기블리는 '그란루소'와 '그란스포트' 등 2종의 트림으로 구성했다. 그란루소는 고급 감성과 안락함을 강조했으며, 크롬으로 마감한 앞범퍼가 세단의 고급스러움과 세련미를 살린다. 기본 제공하는 에르메네질도 제냐 실크 에디션은 제냐의 실크 소재로 마감, 화려하면서도 절제된 감성을 준다. 반면 그란스포트는 역동성을 주제로 삼았다. 스포츠 범퍼와 독립 에어 인테이크 디자인, 기본 제공하는 스포츠 시트는 12방향 자동조절 기능과 메모리 기능이 있다. 스포츠 스티어링 휠, 스포츠 페달도 기본이다. 


 서스펜션은 앞 더블 위시본, 뒤는 멀티링크다. 앞뒤 모두 노면조건에 따라 지속적으로 감쇄력을 변동시키는 스포츠 스카이훅 전자제어식 서스펜션을 장착, 주행스타일과 도로상태에 대한 정보를 실시간으로 분석하고 ECU에 전달한다. 또 지능을 강화한 첨단 운전자지원 시스템을 탑재했고, 어댑티브 크루즈컨트롤에 차선유지 어시스트, 액티브 사각지대 어시스트, 하이웨이 어시스트 시스템을 추가했다. 

 판매가격은 3종의 엔진 라인업(기블리 디젤, 기블리, 기블리 S Q4)에 따라 1억1,240만~1억 4,080만 원이다. 300만 원 상당의 주유 상품권을 증정하는 프로모션도 진행한다. 

 권용주 기자 soo4195@autotimes.co.kr

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