이르면 2019년부터 승용차 및 소형 화물차의 모든 좌석에 안전띠를 착용하지 않는 경우 경고가 발생하는 장치가 의무적으로 설치되는 방안이 추진된다.
21일 국토교통부에 따르면 지난 16일 스위스 제네바에서 개최된 제170차 유엔 유럽경제위원회 자동차 기준 국제조화회의 총회에서 국제사회는 안전띠를 착용하지 않을 경우 경고가 발생하는 장치(이하, 안전띠 미착용 경고 장치)를 전 좌석에 확대 설치하도록 유엔(UN) 규정에 담아냈다.
주된 내용은 승용차와 소형 화물차의 경우 모든 좌석에 경고 장치를 설치하는 것이다. 다만, 승합차와 대형 화물차는 효율성 및 시행상의 어려움 등으로 맨 앞좌석만 의무적으로 설치하면 된다. 이전의 관련 국제 기준은 현행 국내 기준과 동일하게 운전석에만 경고 장치를 의무적으로 설치하도록 했다.
이번 개정은 국토부가 주도했다. 국토부는 수년 전부터 안전띠 착용률을 높이기 위해 교통안전공단 자동차안전연구원을 통해 해당 기준에 대한 연구를 진행했다. 이를 토대로 2014년 말에 열린 회의에서 경고 장치를 현행 운전석에서 모든 좌석으로 확대할 수 있도록 하는 국제 기준 개정을 제안했다. 이후 협상 과정에서 유럽 및 일본과 협력해 개정안을 마련했고, 회원국 대다수가 합의함에 따라 이번 회의에서 안전띠 미착용 경고 장치를 전 좌석에 확대하는 방안이 정식으로 채택됐다.
국토부는 2017년 상반기 중 '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙' 관련 규정을 개정해 UN 규정의 적용시점에 맞추어 안전띠 경고장치가 의무화 되도록 할 예정이다. 적용시점은 신규 차종의 경우 2019년 9월1일부터이며, 기존 차종은 2021년 9월1일부터다.
한편, 현재 도로교통법은 고속도로 주행 시 전 좌석 안전띠 착용을 의무로 규정하고 있어, 미착용 경고 장치가 의무적으로 설치된다면 법의 실효성이 높아질 것으로 기대된다.
국토교통부는 "자동차 안전띠 미착용 경고 장치가 전 좌석으로 확대 적용되면, 착용률이 특히 낮은 뒷좌석 안전띠 착용률이 현재 27%에서 약 70%까지 높아져 매년 100여 명 이상의 사망자 감소 효과가 있을 것으로 기대한다"고 말했다.
|
오아름 기자 or@autotimes.co.kr
▶ 쌍용차, "티볼리 소비자 4WD 급증"
▶ 현대차, 2020년까지 소형 CUV 2종 추가
▶ 혼다 연료전지차, 미국서 월 43만원에 이용가능
▶ [칼럼]SUV 신차 폭포에서 살아남으려면
