3.0ℓ급 디젤차 대상…한국서도 추후 소송 제기
폴크스바겐 그룹이 2.0ℓ급에 이어 3.0ℓ급 디젤 엔진에도 배출가스 조작 사실이 드러남에 따라 국내 피해자들이 내달 미국 법원에 집단 소송을 제기한다.
이들 피해자는 미국에 이어 국내서도 집단 소송으로 폴크스바겐의 적절한 보상을 요구할 방침이어서 이번 배출가스 스캔들의 파장이 쉽게 가라앉지 않을 전망이다.
26일 업계에 따르면 법무법인 바른은 미국에서 조작이 인정된 폴크스바겐의 대형 3.0ℓ급 디젤 엔진 차량에 대해 2월 중 미국에서 집단 소송을 먼저 제기하고 연이어 한국에서 집단 소송을 할 예정이다.
바른의 하종선 변호사는 "미국의 경우 3.0ℓ급 디젤 엔진에 대해서도 잘못을 시인했기 때문에 국내 피해자들을 모아 미국 법원에 집단 소송을 먼저 하기로 했다"면서 "미국에서는 이 문제와 관련해 소송이 이미 진행 중이라 국내 피해자만 추가하면되는 상황"이라고 밝혔다.
법무법인 바른은 폴크스바겐의 3.0ℓ급 엔진 차량과 관련해 피해를 봤다며 소송을 제기해달라는 국내 차주들을 확보해 관련 절차를 진행 중이다.
하 변호사는 "폴크스바겐 3.0ℓ급 국내 소유자 중에서도 문의하는 사람들이 꽤있고 집단 소송을 해달라고 요청한 차주들도 있어 이와 관련해 준비 중"이라고 전했다.
외신 등에 의하면 폴크스바겐 그룹은 최근 미국환경보호청(EPA)에 3.0ℓ급 디젤엔진 차량도 전자제어장치(ECU)를 통해 배출가스를 조작했다고 시인한 바 있다.
미국에서 판매된 3.0ℓ급 폴크스바겐의 디젤 해당 차종은 2009~2016년형 아우디A6·A7·A8·Q5·Q7을 비롯해 포르셰 카이엔, 폴크스바겐 투아렉 등 모두 8만5천대다. 국내는 5만~10만여대로 추산된다.
아울러 법무법인 바른은 폴크스바겐의 신형 소형 EA288 엔진(골프 7세대 등)과관련해 미국 EPA 및 캘리포니아 대기자원위원회(CARB)의 발표 내용과 우리나라 환경부의 조사결과를 바탕으로 추가 소송 제기 여부를 결정할 방침이다.
이에 대해 아우디폭스바겐코리아는 별다른 반응을 내놓지 않고 있다.
다만, 최근 리콜 계획 부실로 환경부로부터 검찰에 고발당한 것과 관련해 홈페이지 공지에서 "배출가스 이슈를 해결하기 위해 최선의 노력을 다하고 있다"면서 "지난 6일 환경부에 리콜 계획서를 제출하였으며 환경부로부터 이에 대한 보완요청을받은 바 있다"고 밝혔다.
이어 "한국 시장 내에서 리콜을 조속하고 체계적으로 진행하고 환경부에 최대한협조하기 위해 독일 본사에서 사장급 임원을 포함한 엔지니어 그룹이 19일 환경부를방문해 기술적인 해결책에 대한 상세한 보완설명을 제공했으며 추가적인 협의를 진행할 예정이다"고 전했다.
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