"해운사, 연 59억 비용절감 효과"
[ 김보라 기자 ] 대우조선해양이 건조한 세계 최초의 ‘천연가스 직분사 추진 방식 LNG(액화천연가스)운반선’이 출항 준비를 마쳤다.
대우조선은 캐나다 티케이사에서 수주한 17만3400㎥급 LNG운반선이 대한해협에서 진행된 해상 시운전을 성공리에 마쳤다고 10일 밝혔다.
이 선박은 세계 최초로 천연가스 추진 엔진(ME-GI 엔진)이 탑재된 LNG운반선이다. 연료공급시스템(FGSS)과 재액화장치(PRS) 등 대우조선이 자체 개발한 천연가스 관련 신기술이 대거 적용됐다. 기존 이중연료 전기추진방식 엔진을 탑재한 LNG선보다 연료 효율이 30%가량 높고, 이산화탄소, 질소화합물, 황화합물 등 오염물질 배출량도 30% 이상 낮출 수 있는 선박이다.
지난달 24일부터 시행된 해상시운전에서는 연료인 고압 천연가스를 엔진에 공급하는 시스템 점검, 천연가스를 저장·운송하는 화물창 시험, PRS의 성능 시험 등이 진행됐다.
이 선박은 보름간의 시운전을 통해 선주와 선급이 요구한 성능 기준을 완벽하게 달성했다고 대우조선은 전했다. 이 배를 운항하는 해운사는 기존 선박에 비해 연 500만달러(약 59억원) 이상의 비용 절감 효과를 낼 수 있을 것으로 전망된다.
김보라 기자 destinybr@hankyung.com
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