전용 SDV 공급·서비스 운영체계 구축…연간 300억 보상체계 마련
(서울=연합뉴스) 임성호 기자 = 현대차와 삼성화재가 정부의 자율주행 실증도시 사업을 지원하는 'K-자율주행 협력모델' 참여기업에 이름을 올렸다.
국토교통부는 9일 K-자율주행 협력 모델의 자동차 제작사 및 운송플랫폼사 부문의 참여기업에 현대차를, 보험사 부문에 삼성화재를 각각 선정했다고 밝혔다.
국토부는 이번 참여기업 선정을 통해 자율주행 차량 공급, 전용 보험, 서비스 운영을 하나의 체계로 묶어 자율주행 기업이 기술 개발에 집중할 수 있도록 지원해 관련 서비스 상용화를 앞당길 계획이다.
자동차 제작사로 선정된 현대차는 자율주행 기술 실증에 최적화된 자율주행 전용 소프트웨어 중심 차량(SDV)을 개발·공급하고 차량 정비 및 개발 인력을 실증 현장에서 지원할 계획이다. 공급하는 차량은 아이오닉5에 기반한 자율주행 특화 차량이라고 국토부는 설명했다.
특히 자율주행 기업의 전용 시스템을 탑재할 수 있도록 표준화된 차량 제어 인터페이스(API)와 고속 통신 네트워크를 제공해 기술개발을 지원할 예정이다. 또 차량에서 나오는 데이터를 실시간으로 수집해 차량 상태 모니터링 및 데이터 파이프라인 구축도 추진한다.
아울러 현대차는 운송플랫폼사로서 자율주행 차량과 플랫폼 간 연동을 통해 차량 관제, 배차 관리, 운행 데이터 분석 등 서비스 운영체계를 구축할 계획이다. 실시간으로 수집되는 차량 센서 및 상태 데이터 기반으로 예외적 상황(엣지 케이스) 자동 수집, 운행 품질 분석, 차량 관제 지원 등을 통해 자율주행 기업의 기술개발을 도울 예정이다.
보험사로 선정된 삼성화재는 자율주행 사고당 100억원, 연간 총 300억원 수준의 보상한도를 제시해 자율주행 실증 과정에서 발생할 수 있는 다양한 사고에 대해 안정적인 보장체계를 마련했다.
실증 과정에서는 자율주행 보험 전담 콜센터 및 고객창구를 운영해 보험 가입부터 사고 대응·보상까지 원스톱 서비스를 제공한다. 사고기록장치(EDR) 데이터 분석, 사고 예방 컨설팅, 정보기술(IT) 보안 컨설팅 등 자율주행 기업을 위한 특화 서비스도 지원할 예정이다.
국토부는 이번 협력 모델 구축을 통해 자율주행 기업이 기술개발에 집중할 수 있도록 실증 차량 공급, 전용 보험 지원, 서비스 운영체계를 통합적으로 제공할 계획이다.
국토부에 따르면 자율주행 기술개발에는 차량, 데이터, 보험, 서비스 운영 등 다양한 분야의 협력이 필요하지만, 그간 자율주행 기업은 이를 개별적으로 맡아서 해야 하는 부담이 있었다.
시판 차량을 역설계해 자율주행시스템을 탑재하다 보니 차량의 정밀 제어가 어렵고 자율주행 기업이 노선·구역 등에서 서비스하면서 사고가 났을 때 발생하는 배상 부담도 기술개발의 발목을 잡아 왔다.
국토부는 광주광역시에서 이뤄지는 자율주행 실증도시 사업을 중심으로 협력 모델을 운영하면서 그간의 기술개발 어려움을 해결하고 자율주행 인공지능(AI) 기술과 서비스의 국제 경쟁력을 끌어올린다는 방침이다.
국토부는 현대차·삼성화재와 함께 자율주행 기업 지원방안 논의에 착수하고, 오는 4월 말 실증도시 참여기업 공모가 마무리되면 선정된 자율주행 기업도 협력 모델에 참여하도록 해 본격적인 기술협력을 진행할 예정이다.
이번 협력 모델 참여기업 공모는 자율주행 실증도시 전담 기관인 한국교통안전공단(TS)에서 주관했다.
지난 1∼2월 진행한 공모 접수 결과 3개 분야에 총 11개 기업(자동차 제작사 1개사, 보험 5개사, 운송플랫폼 5개사)이 참여했으며 분야별 평가위원회의 심사를 거쳐 2개 기업이 최종 선정됐다.
박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 "차량·시스템·서비스·보험이 결합한 자율주행 산업 생태계를 구축해 국가대표 K-자율주행 협력 모델로 거듭날 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.
sh@yna.co.kr
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