SNE리서치 조사…1위 CATL·2위 BYD 등 中 업체 선전 지속
국내 3사 합산 점유율 15.4%…ESS 이어 휴머노이드 시장도 성장
(서울=연합뉴스) 강태우 기자 = 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)에도 글로벌 전기차 배터리 사용량이 성장세를 이어간 반면 국내 배터리 3사의 점유율은 하락세를 보였다.
4일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1∼12월 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량은 약 1천187GWh(기가와트시)로 작년 동기 대비 31.7% 증가했다.
같은 기간 국내 배터리 3사 LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI의 글로벌 전기차용 배터리 사용량 합산 점유율은 3.3%포인트 하락한 15.4%로 집계됐다.
LG에너지솔루션은 배터리 사용량이 108.8GWh로 전년 동기 대비 11.3% 늘며 점유율 9.2%로 3위를 유지했다. SK온은 44.5GWh로 12.3% 증가하면서 3.7%의 점유율로 6위를 차지했다.
반면 삼성SDI는 28.9GWh로 상위 10개 업체 중 유일하게 사용량이 감소(6.9%)한 것으로 나타났다. 리비안의 판매량 부진이 삼성SDI의 공급 비중에 부정적인 영향을 미친 것으로 분석됐다.
같은 기간 중국 배터리 업체들의 성장세는 이어졌다.
중국 기업들은 가격 경쟁력을 바탕으로 내수 시장뿐만 아니라 해외에서도 입지를 빠르게 넓히고 있다.
CATL은 전년 동기 대비 35.7% 증가한 464.7GWh를 기록하며 39.2%의 점유율로 확고한 1위 자리를 지켰다.
BYD(비야디)는 27.7% 늘어난 194.8GWh로 글로벌 배터리 사용량 2위(16.4%)를 기록했다. 올해 유럽 내 BYD 배터리 사용량은 14.9GWh로 전년 동기 대비 201.4% 증가했다.
여기에 CALB(4위), 고션(5위), EVE(8위), SVOLT(10위) 등 총 6개 중국 기업이 점유율 10위 안에 들었다.
주로 테슬라에 배터리를 공급하는 일본 파나소닉은 배터리 사용량 44.2GWh를 기록하며 7위에 올랐다.
SNE리서치는 "올해 국내 배터리 셀 업체들의 실적 회복은 북미 EV 수요 둔화와 유럽 내 경쟁 심화의 영향으로 지연될 가능성이 높다"며 "특히 북미 시장 내 수요 변동성이 확대될 경우 출하량과 수익성 모두에 부담 요인으로 작용할 전망"이라고 밝혔다.
이어 "다만 에너지저장장치(ESS)는 정책 및 규제 환경 변화에 따른 구조적 수요 확대가 예상돼, 국내 업체들의 제품 믹스 개선 및 가동률 방어 측면에서 실적의 하방을 일부 완충할 수 있는 변수로 판단된다"고 덧붙였다.
한편 ESS뿐 아니라 휴머노이드 로봇용 배터리 시장 성장도 예상된다.
SNE리서치는 전 세계 휴머노이드 로봇 보급 누적 대수는 지난해 2만3천대에서 2030년 69만대, 2035년 679만대, 2040년에는 약 5천330만대에 이를 것으로 전망했다.
이에 맞춰 글로벌 휴머노이드 로봇용 배터리 총 탑재량(수요)은 2025년 0.03GWh에서 점차 늘어나다가 오는 2040년 약 138.3GWh에 이를 것으로 추산된다.
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