달성 시 2017년 이후 처음…"韓생산 모델, 美현지서 수요 커"
(서울=연합뉴스) 홍규빈 기자 = 한국GM이 올 한 해 국내에서 약 50만대를 생산하겠다는 목표를 잡았다.
미국의 고율 관세로 한국 시장 철수설이 촉발된 가운데 국내 사업에 대한 의지를 재확인하는 모양새다.
3일 업계에 따르면 한국GM은 올해 국내 생산 목표량을 약 50만대로 잡은 것으로 전해졌다. 작년 생산량(46만826대)보다 8.5％ 많은 수준이다.
한국GM이 올해 연간 생산량 50만대를 달성할 경우 2017년(51만9천385대) 이후 9년 만에 50만대 고지를 밟게 된다.
한국GM은 2018년 44만4천816대, 2019년 40만9천830대를 생산했고 코로나19 기간 급락해 2021년 22만3천623대로 저점을 찍었다. 이후 2022년 25만8천260대, 2023년 46만4천648대로 반등했다.
연 생산 50만대는 한국GM이 부평, 창원 등 국내 공장 2곳을 최대 수준으로 가동했을 때 달성할 수 있는 생산 규모로 알려졌다.
한국GM이 미국의 고율 관세에도 생산량을 확대하는 것은 그만큼 대미 수출 차종의 수요가 견고하다고 판단했기 때문이다.
한국GM이 생산하는 쉐보레 트랙스 크로스오버는 작년 한 해 29만6천658대 수출되면서 현대차·기아 차종을 제치고 최다 수출 모델에 올랐다. 쉐보레 트레일블레이저는 15만568대로 5위를 기록했다.
업계 관계자는 "두 모델은 미국 현지 수요가 커서 한국GM이 50만대를 생산해도 수요를 못 따라갈 것이라는 얘기가 있을 정도"라면서 "작년에도 부분파업으로 인한 생산 차질이 없었다면 연간 생산 규모가 50만대에 육박했을 것"이라고 말했다.
GM 본사는 최근 한국GM 측에 "풀 캐파(생산능력 최대치)에 맞춰 50만대를 전부 생산해달라"는 요청을 전달한 것으로도 전해졌다.
메리 바라 GM 회장은 작년 2분기 실적 콘퍼런스콜에서 "한국에서 생산되는 모델들은 높은 수요를 보이고 있고 GM의 수익성에 기여하고 있다"고 언급한 바 있다.
한국GM은 작년 12월 비즈니스 전략 콘퍼런스에서 공개한 중장기 사업 전략을 충실하게 이행해나가겠다는 구상이다.
한국GM은 한국 내의 제품 업그레이드를 위해 3억달러를 투자하는 등 2028년 이후에도 생산을 지속할 수 있는 기반을 강화할 계획이다.
지난달 27일에는 스포츠유틸리티차(SUV)·픽업 브랜드 'GMC' 브랜드 데이를 열고 신차 3종인 아카디아, 캐니언, 허머 EV를 선보이기도 했다.
한편 한국GM이 미국 관세로 부담하는 비용은 국내 2위 완성차업체 기아와 비슷한 수준일 수 있다는 관측이 나온다.
미국 관세가 부과되기 시작한 작년 4월부터 12월까지 한국GM과 기아가 미국에 수출한 물량이 각각 29만6천865대, 30만2천336대로 엇비슷했다는 점에서다.
앞서 기아는 작년 미국 관세 여파로 영업이익이 3조930억원 감소했다면서 올해 관세 비용을 3조3천억원에서 3조5천억원 사이로 전망했다.
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