양분된 국토 30㎞ 교량 연결…대림, 7천500억원에 수주
(서울=연합뉴스) 홍국기 기자 = 대림산업[000210]은 브루나이 최대 규모의 템부롱(Temburong) 대교를 준공했다고 27일 밝혔다.
이 프로젝트는 브루나이 역사상 가장 큰 교량 사업으로, 총사업비가 2조원에 달한다.
4개 구간으로 나뉘어 발주된 템부롱대교 건설 사업에서 2015년 대림산업은 핵심인 해상 교량과 사장교 등 2개 구간을 7천500억원에 수주했다.
총길이 30km에 이르는 초장대 교량인 템부롱대교 준공으로 브루나이만을 사이에 두고 양분된 무아라 지역과 템부롱 지역이 연결됐다.
템부롱 지역과 무아라 지역은 동·서로 나뉘어 있어 기존 도로로 3∼4시간, 해상으로는 1∼2시간을 소요해야 다다를 수 있었다. 그러나 템부롱대교가 완공되면서 자동차로 단 20분이면 도착할 수 있게 됐다.
현재 세계 특수교량시장은 한국, 중국, 일본이 치열하게 경쟁하고 있다.
템부롱대교 입찰 당시 대림산업은 가장 높은 공사비를 써냈으나 발주처가 강조한 공기(工期) 단축에 특수공법과 차별화된 설계라는 대안을 제시하며 최종 수주에 성공했다.
문재인 대통령은 지난 3월 브루나이를 국빈방문해 템부롱대교 건설 현장을 찾아 이를 치하했으며, 지난 24일 하사날 볼키아 브루나이 국왕과 정상회담을 한 자리에서 템부롱 대교를 언급하면서 한국과 브루나이가 미래를 함께하고 있다고 강조하기도 했다.
한편 대림산업은 해외 특수교량시장 개척에 본격적으로 나서고 있다.
2013년 여수와 광양을 연결하는 세계 4위의 현수교인 이순신대교를 통해 세계에서 6번째로 현수교 기술 자립화에 성공했다. 브루나이는 해상 특수교량 기술 자립화를 달성하고 대림산업이 처음으로 진출한 해외 시장이다.
이를 바탕으로 지난해에는 터키에서 일본업체들과의 경쟁 끝에 세계에서 가장 긴 현수교인 차나칼레대교(총 길이 3.6㎞) 건설공사를 수주했다. 총사업비 3조5천억원 규모로, 현재 공사가 진행 중이다.
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