강길부 의원 "수소충전소 구축 日에 뒤처져…보조금·안전 개선해야"
(서울=연합뉴스) 김성진 기자 = 성윤모 산업통상자원부 장관이 7일 수소충전소 구축이 지연되고 있다는 지적과 관련해 "내년도 예산에 수소충전소 운영 보조금을 지원하는 방안이 포함될 수 있도록 하겠다"고 밝혔다.
성 장관은 이날 국회에서 열린 산업부 에너지 분야 국정감사에서 일본과 달리 국내에선 수소충전소 설립계획이 부진하다는 무소속 강길부 의원의 지적에 대해 "수소충전소 초기 경제성 확보를 위해선 운영 보조금 지원이 필요하다"면서 이같이 말했다.
성 장관은 수소충전소 구축 지연과 관련, "지방자치단체(지자체)의 인허가 지연과 위험성을 이유로 한 주민 반대, 초기 경제성 확보 문제로 사업자가 망설이는 점 등을 원인으로 보고 있다"고 말했다.
강길부 의원은 일본이 2020년 도쿄올림픽을 '수소올림픽'으로 자칭하며 작년 말까지 수소충전소 110개를 구축한데 이어 올해 연말까지 160개를 건설할 계획이라는 점을 거론하며 한국의 더딘 상황을 지적했다.
현재 정부는 31곳인 수소충전소를 연말까지 모두 86곳으로 늘린다는 계획이지만 실제로는 45∼50개 정도에 그칠 것으로 예상된다.
강 의원은 "일본이 충전소 보급에 앞장설 수 있었던 것은 설치용량, 수소공급방식 등 구축보조금을 세분화해 지원하고 있고, 운영보조금도 지원하고 있기 때문"이라면서 "우리나라의 경우 현재 단순방식으로 최대 건설비용의 50%(최대 15억원)만 지원하다 보니 일본처럼 추출형수소충전소, 이동형수소충전소 등 다양한 형태로 건설하기는 어렵다"고 했다.
이어 "정부 계획대로 수소충전소를 확대보급 하려면 다양한 형태로의 건설이 필요하기 때문에 현재 단일화된 지원방식을 개선해야 한다"면서 "더욱이 수소전기차 보급 초기인 현 시점에서 충전소의 안정적인 운영구조를 위해 운영비 보조도 필요하다"고 강조했다.
강 의원은 수소충전소 구축이 지연되는 사유 가운데 안전을 이유로 지역주민들이 반대하고 있다는 점도 지적했다.
성 장관은 이에 대해 "수소충전소를 다양한 형태로 확대하기 위해 관련제도를 마련할 것"이라며 충전소 초기 경제성 확보를 위한 예산도 국회와 협의과정에서 확보해 나갈 계획이라고 답했다.
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