마라톤 원탁회의 결과 "다음주 중 현대차와 협상 마무리될 것"
'강력 반발' 민주노총·현대차 노조 설득도 큰 과제
(광주=연합뉴스) 김재선 기자 = '광주형 일자리'를 위한 협약조건을 두고 갈등을 빚던 광주시와 지역 노동계가 투자자인 현대자동차 측의 요구 사항에 의견 접근을 한 것으로 알려져 광주형 일자리 사업이 급물살을 탈 계기를 마련했다.
하지만 일부 수정된 협약서 내용에 대해 투자 주체인 현대자동차와 마지막 협상 과정이 남아 있는 데다 노동계의 한 축인 민주노총과 현대차 노조가 광주형 일자리에 대해 강하게 반대하는 등 넘어야 할 산이 적지 않다.
이용섭 광주시장, 윤종해 한국노총 광주본부 의장과 박병규 전 광주시 경제부시장 등 원탁회의 구성원들은 1일 광주시청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 "전날 오후부터 오늘 새벽까지 진행한 제3차 원탁회의에서 마련한 투자협약서(안)와 현대차와 협상한 투자협약서(안)를 비교해 수정·보완한 뒤 현대차와 협상에 나서기로 했다"고 밝혔다.
이어 "새로 출범하는 투자유치추진단 회의를 열어 현대차와 재협상할 투자협약서 수정안을 마련하고 광주시는 현대차와 조율을 거쳐 다음 주 중에 합의를 끌어낼 계획"이라고 덧붙였다.
이들이 현대차와 협상을 앞두고 구체적인 합의 내용을 밝히지 않은 가운데, 지역 노동계의 의견을 수렴해 수정된 투자협약서(안) 가운데 현대차 측이 부정적 의견을 밝힌 항목에 대해서도 현대차와 이견을 좁힐 수 있을 만큼 합의를 이룬 것으로 알려졌다.
지역 노동계가 현대차의 제안을 상당 부분 수용함에 따라 광주시가 현대차와의 협상이 늦어도 다음 주 안에 마무리될 수 있을 것이라는 희망 섞인 전망이 나온다.
윤종해 의장은 "노동계가 현대차의 제안에 대해 대승적으로 수용했고, 나머지도 광주시와 통 큰 합의를 이뤄냈다"며 "이번에 마무리된 원탁회의에서 결론을 내고 내일부터 투자유치추진단에서 세부적인 논의가 이뤄지면 늦어도 다음 주 중에 협상이 완료될 것으로 생각한다"고 말해 이 같은 전망을 뒷받침했다.
이번 원탁회의에서는 투자유치 추진 체계를 갖추기 위해 '투자유치추진단'을 구성해 그 안에 투자협상팀을 두기로 하는 등의 내용을 담은 합의문을 발표했다.
새롭게 출범하는 투자유치추진단은 이병훈 광주시 문화경제부시장과 윤종해 한국노총 광주지역본부 의장을 공동 단장으로 하고 이기곤 전 기아차 지회장, 백승렬 어고노믹스 대표, 박명준 경제사회노동위원회 수석전문위원, 박남언 광주시 일자리경제실장, 황현택 광주시의회 산업건설위원장, 류전철 전남대학교 법학전문대학원 교수 등 총 8명으로 구성하기로 했다.
투자유치추진단은 광주형 일자리 모델과 성공적 투자유치 구현을 위한 협의체로서 역할을 하되, 현대차와의 협상을 직접 담당할 협상팀의 구성과 협의는 광주시가 한다.
광주시는 제2차 원탁회의에서 전문가 등이 제안했던 가칭 '자동차산업정책연구원' 설립 건의와 노정간의 상시대화기구인 가칭 '노정협의회' 구성도 추진한다.
하지만 이번 합의문에서 '약속이 지켜지지 않는다고 판단될 경우, 노동계는 더 이상 이와 관련한 일체의 논의에 참여하지 않을 것을 분명히 한다'고 못 박아 합의 파기 가능성도 남아 있다.
이용섭 광주시장은 "이번 원탁회의의 가장 큰 성과는 광주시와 노동계 간 신뢰가 회복된 것이다"며 "앞으로 노동계와 전문가들로 구성된 투자유치 추진단의 논의 결과를 바탕으로 현대차와 지속가능한 사업 협약이 조기에 체결될 수 있도록 최선을 다할 것이다"고 밝혔다.
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