하만 CEO "디지털 콕핏 생산준비 완료…이미 한 곳과 계약"
(라스베이거스=연합뉴스) 이승관 기자 = 삼성전자 손영권 최고전략책임자(CSO) 사장은 10일(현지시간) "자율주행 기술은 '오픈 플랫폼'으로 개발해야 하고, 심지어 경쟁사와도 협업해야 발전할 수 있다"고 말했다.
손 사장은 이날 세계최대 가전·IT 전시회 'CES 2018'이 열리고 있는 미국 라스베이거스에서 가진 기자간담회에서 "자율주행 분야는 하나의 기업에서 하나의 고유기술로 이뤄질 수 있는 게 아니다"라며 이같이 강조했다.
그는 특히 지난해 초 인수한 자동차 전장 전문업체 '하만(Harman)'과의 시너지를 강조한 뒤 "이는 미래에 대한 투자로, 단거리 주행이 아닌 긴 여정이 될 것"이라고 말했다.
그러면서 "지난 1980년대 (삼성이) 메모리 사업에 첫발을 내디딘 이후 선두업체로 올라서기까지 오래 걸렸듯이 (자율주행 기술도) 일관성 있고 꾸준하게 인내심을 갖고 여정을 이어갈 것"이라고 덧붙였다.
이어 손 사장은 이번 CES에서 삼성전자가 공개한 신개념 자율주행 솔루션 '드라이브라인(DRVLINE)'에 대해서도 "파트너를 통해 배우고 협업함으로써 더욱 발전된 자율주행 기술이 가능하게 할 것"이라고 말했다.
이날 기자간담회에는 하만의 디네쉬 팔리월 최고경영자(CEO)도 참석해 마세라티 등에 장착한 인공지능(AI) 전자장비 '디지털 콕핏'을 소개했다.
팔리월 CEO는 "디지털 콕핏은 삼성전자의 OLED·QLED 디스플레이와 AI 비서인 빅스비, 카메라 등으로 구성된 것이며 이미 마세라티 차량에 들어가서 실질적으로 기능하고 있다"면서 "과거에는 제공할 수 없었던 솔루션을 제공하고 있다"고 설명했다.
그는 특히 디지털 콕핏의 상용화 시기와 관련해 "생산준비가 완료된 상태로, 이미 한 건의 (공급)계약이 체결됐다"고 강조했다.
이어 팔리월 CEO는 오는 2030년까지 전세계 자동차산업 규모가 6조7천만 달러에 달할 것이라는 컨설팅업체 맥킨지의 최근 보고서 내용을 언급한 뒤 "전장 분야에서 삼성이 큰 기회를 제공할 것"이라고 말했다.
그는 "삼성전자가 휴대폰과 반도체 산업에서 하나의 생태계를 만든 것과 같이 우리와 함께 소비자들이 자동차와 가정 등에서 쌓아가는 '유저(USER)' 경험을 기반으로 한 기술을 만들 것"이라며 "유저는 '고유함'(Unique)과 영리함(Smart), 편의성(Ease of use), 다채로움(Rich)을 의미한다"고 덧붙였다.
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