"투자자들 머스크의 비전 사들이고 있다"…'버블' 논쟁은 계속될 듯
(샌프란시스코=연합뉴스) 김현재 특파원 = '혁신의 아이콘'으로 불리는 일론 머스크의 전기차 제조업체 테슬라의 주가 상승세가 거침이 없다.
10일 뉴욕증시에서 테슬라 주가는 3.26% 오른 312.39달러에 마감했다. 시가총액은 515억4천200만 달러.
미국 최대 자동차 회사인 제너럴 모터스(GM)의 시가총액 502억1천600만 달러보다 13억 달러가 더 많다.
일주일 전 113년 전통의 포드 자동차를 넘어선 데 이어 미국 최대 자동차 회사인 GM까지 제치면서 '미국 넘버 1' 자동차 회사로 등극한 것이다.
테슬라의 이런 상승세는 올해 말로 예고된 대중형 모델 3의 안정적 생산에 대한 기대감 때문으로 풀이되고 있다.
블룸버그 통신은 "GM이 최근 플러그인 차량인 시보레 볼트를 머스크의 모델 3와 비슷한 가격에 내놓았지만, 100년이 넘은 이 회사는 훨씬 규모가 작고 수익도 내지 못하는 테슬라의 열정을 따라잡지 못했다"면서 "투자자들은 전기차가 궁극적으로 자동차 업계를 평정하게 될 것이라는 머스크 CEO의 비전을 사들이고 있다"고 풀이했다.
최근 머스크 CEO가 소유하고 있는 민간우주개발업체 스페이스 X가 재활용 로켓을 이용해 인공위성 발사에 성공하면서 우주선 발사비용을 획기적으로 낮출 수 있는 계기를 마련한 것과, 머스크의 초고속진공열차 사업체인 하이퍼루프원(Hyperloop One)이 7일 워싱턴에서 열린 '미국의 비전' 행사에서 미국 전역에 11개의 노선을 구축하겠다고 공식 발표한 것 등도 테슬라 주가를 견인한 것으로 분석됐다.
올해 들어 테슬라 주가는 40% 가량 급등했다. 그러나 일부 애널리스트들은 "테슬라의 주가가 주당 380달러까지 올라갈 수 있을 것"이라는 보고서를 내놓으면서 추가 상승 가능성을 점쳤다.
그러나 올해 90억 달러 이상의 수익을 낼 것으로 보이는 GM이나, 63억 달러의 이익을 낼 것으로 전망되는 포드 차와 비교하면 테슬라는 9억5천만 달러의 적자를 볼 것으로 애널리스트들이 분석하고 있어 테슬라의 시장 가치에 대한 논쟁은 계속될 수밖에 없다고 블룸버그 통신은 전했다.
비즈니스 인사이더는 "지난해보다 2만 대를 더 생산ㆍ판매한다고 해도 올해 불과 10만 대의 차를 팔 수 있을 것으로 보이는 적자 기업 테슬라가 연간 1천만 대를 판매하는 GM과 수백만 대를 생산하는 디트로이트의 자동차사들(포드, 피아트 크라이슬러)을 시총 규모에서 넘어선다는 것은 어떻게 보면 난센스"라며 '일종의 거품'이라고 말했다.
테슬라가 GM보다 더 높은 가치를 유지한 채 이날 장을 마감함으로써 전 세계 자동차 회사 가운데 시총 규모에서 도요타, 다임러 AG, 폴크스바겐, BMW, 혼다에 이어 6번째가 됐다.
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