서울 양천구와 경기 김포시가 손을 잡고 서울 지하철 2호선의 지선인 '신정지선'을 김포까지 연장하는 방안을 추진한다.
양천구는 21일 양천구청 4층 대회의실에서 김포시와 '서울 2호선 신정지선 김포 연장(까치산역∼김포) 업무협약'을 맺었다.
이번 협약으로 양 지방자치단체는 사전타당성 조사 용역을 공동 시행하는 등 긴밀한 협력체계를 구축하기로 했다.
연장사업의 실질적 첫걸음이 될 사전타당성 조사 용역은 김포시 주관으로 즉시 추진하고, 비용은 양 지자체가 공동 부담한다.
용역을 통해 사업 타당성 확보에 주력하고 향후 도시철도망계획, 광역교통시행계획 등 법정 계획 수립 시 반영될 수 있도록 한다는 방침이다.
양천구는 신월동 일대 대중교통 사각지대를 해소하기 위해 신정지선 종점인 까치산역에서 약 2.4㎞ 노선을 연장한 '신월사거리역' 신설과 신정차량기지 이전을 핵심 과제로 삼았다.
특히 신정차량기지를 이전하고 해당 부지를 고밀도 개발하는 방안이 사업 타당성을 높일 수 있을 것으로 판단했다.
김포시는 김포골드라인의 극심한 혼잡도를 낮추고 주민의 교통 편의를 위해 신정지선의 김포 연장을 추진하게 됐다.
이기재 양천구청장과 김병수 김포시장은 이날 협약식에 이어 서울시청을 방문해 오세훈 서울시장에게 사업 추진을 건의했다.
면담을 마친 뒤 이 구청장은 "오 시장에게 협약 내용을 전했고 오 시장도 김포와 양천 주민에게 이익이 되는 것이라면 적극적으로 검토·지원하겠다고 했다"고 면담 내용을 전했다.
김 시장은 차량기지 이전 대상지와 관련해서 "고도 제한이 있는 곳이라든지 그린벨트라든지 해서 지금 활용하지 못한 토지들이 꽤 있다"며 "일단은 그쪽을 (차량기지 이전) 후보지로 생각하고 있다"고 설명했다.
김포시의 서울시 편입 추진에 대해서는 "김포시민이 사실 생활권 불일치로 고통을 받고 있다"며 "신정지선 연정 같은 경우에도 생활권과 교통을 일치시키는 측면에서 의미가 있다"고 말했다.
(사진=연합뉴스)
