금융위원회가 다음 주 카카오페이의 후불결제 방식 교통카드 서비스를 승인할 예정입니다.
네이버 파이낸셜에 이어 카카오페이까지 대형 인터넷 플랫폼 회사들, 이른바 `빅테크`의 카드시장 진출이 본격화되고 있습니다.
문성필 기자의 단독보도입니다.
<기자>
금융위원회가 오는 26일 열리는 정례회의에 카카오페이 후불결제 방식 교통카드 서비스 승인안을 안건으로 올려 처리할 예정입니다.
앞서 카카오페이가 금융위 혁신금융서비스 샌드박스에 이 서비스를 신청한 데 따른 조치입니다.
현재는 이용자가 카카오페이에 미리 충전한 금액 안에서 교통카드 서비스를 이용할 수 있는데,
앞으로는 충전 금액이 부족해도 최대 15만 원 안에서는 교통 서비스를 이용할 수 있게 되는 겁니다.
카카오페이는 올해 하반기에 이런 후불결제 서비스를 시작할 계획입니다.
사실 빅테크의 후불결제는 국회 계류 중인 전자금융거래법 개정안이 통과돼야 가능한 서비스입니다.
하지만 이른바 `빅테크 특혜법`이라며 시중은행과 금융노조, 한국은행 등이 반발하면서 전금법 개정안의 국회 통과가 미뤄지자 금융위가 혁신금융서비스로 지정해 우선 길을 터주는 셈입니다.
네이버파이낸셜도 금융위로부터 혁신금융서비스로 지정받아 지난달부터 20만 원 한도로 후불결제 서비스를 시범 운영하고 있습니다.
카드사 전유물로 여겨졌던 후불결제 시장에 빅테크들이 연이어 뛰어들면서 시장 경쟁은 더욱 치열해질 전망입니다.
[서지용 상명대 경영학부 교수: 주부나 학생들처럼 신용카드 발급이 안 되는 사람들에게 허용이 되니까 오히려 신용카드를 이용하는 수요가 확 줄면서 신용카드 업계 매출이 많이 감소할 가능성이 있다고 보여지죠.]
특히, 후불결제 시장에 대한 빅테크를 비롯한 핀테크 업체들은 관심은 뜨겁습니다.
후불결제 서비스가 가능해지면 간편결제 서비스를 제공할 때 카드사들의 신용카드를 등록하지 않아도 되기 때문에 카드사에 내는 수수료를 아낄 수 있기 때문입니다.
때문에 NHN페이코, 토스 등 다른 핀테크 회사들도 후불결제 시장 진출을 내부적으로 검토하고 있는 상황.
빅테크발 공습이 수십 년 간 공고했던 결제 시장을 뒤흔드는 태풍이 될지 주목됩니다.
한국경제TV 문성필입니다.
