SK케미칼은 현대자동차의 유럽연합 한정 모델인 `i30N 프로젝트 C`에 자사 탄소복합소재 스카이플렉스가 적용됐다고 오늘(19일) 밝혔다.
탄소복합소재는 무게가 철의 5분의 1이지만 강도는 10배에 달해 자동차 업계에서는 `꿈의 소재`로 불린다.
현대차가 양산 모델에 탄소복합소재를 적용하는 건 이번이 처음으로 이에 따라 보닛(엔진후드) 무게가 기존 차량의 절반 수준으로 줄었다고 SK케미칼은 설명했다.
현대차에 따르면 차량의 중량이 5% 줄어들 때 연비는 1.5%, 동력성능은 4.5%씩 향상된다.
서성구 SK케미칼 복합소재사업부장은 "EU 등 전세계 배출가스 규제강화 움직임이 빠르게 확산되고 있다"면서 "배출가스 저감 요인인 차량 경량화를 위한 탄소복합소재 사용이 늘어날 것"이라고 말했다.
한편, 유럽연합은 지난 2016년 차량 1대 당 118ｇ/㎞ 수준이던 이산화탄소 배출량을 2021년 95ｇ/㎞로 낮추기 위한 정책을 시행 중이며, 이를 충족하기 위해선 5년 간 약 230㎏ 이상의 경량화가 필요할 것으로 전망된다.
