정부가 BMW 피해자모임이 제안한 차량 스트레스 테스트를 진행하기로 했습니다.
한국교통안전공단 자동차안전연구원과 BMW 피해자모임 등은 오늘(31일) 오전 회의를 갖고 BMW 화재 원인 규명을 위해 520d 차량 스트레스 테스트, 120d 차량의 시뮬레이션 테스트 등을 실시하는데 합의했습니다.
BMW 피해자모임은 그동안 화재가 발생할 때까지 고속 주행하는 스트레스 테스트와 에어컨을 켠 상태에서 주차해 놓은 차량의 화재 발생 여부를 확인하는 시뮬레이션 테스트를 요구해 왔습니다.
자동차안전연구원은 EGR 모듈이 리콜되기 전 모델과 리콜 후 모델의 성능, 연비를 비교하는 실험과 유럽에서 시판된 520d 차량의 EGR 모듈과 국내 시판 차량의 EGR 모듈을 비교하는 실험은 이미 조사를 계획해 진행중이라고 밝혔습니다.
이밖에 화재원인 불명 차량을 미국 국가교통안전위원회(NTSB)에 분석을 의뢰하는 것은 BMW 피해자모임이 별도로 진행키로 했습니다.
