한진해운[117930]이 채권단에 자율협약을 신청한다는 소식에 25일 계열사 주가가 요동쳤다.
이날 한진해운은 장 초반부터 급락해 가격제한폭(-29.94%)까지 떨어진 1천825원에 거래를 마쳤다.
반면 다른 계열사들은 한진해운에 대한 자금 지원 위험이 축소됐다는 분석에 장중 줄곧 오름세를 유지하며 강세를 나타냈다.
한진칼은 전 거래일보다 8.42% 오른 2만600원에 장을 마쳤고 대한항공의 경우 장 초반 강세를 보였지만 여전히 추가 부실 위험에 노출돼 있다는 우려가 나오면서 장 막판 약세로 돌아서 2.30% 하락 마감했다.
엄경아 신영증권 연구원은 "한진해운이 자율협약 단계로 들어가면 주주, 채권자, 용선주의 권리는 기존보다 축소될 가능성이 크다"며 "기존 투자금액의 회수율이 100%를 밑돌 수 있다"고 말했다.
박광래 신한금융투자 연구원은 "한진해운은 향후 자산 매각과 용선료 협상 등을 진행할 것으로 관측된다"며 "일부에서는 용선료 협상이 순조롭게 진행되는 것으로 보지만, 다른 해운사들과의 형평성 문제가 제기될 수 있다는 점에서 낙관하기는 어렵다"고 말했다.
한편 최은영 회장이 경영권을 쥔 유수홀딩스[000700]는 최 회장(전 한진해운 회장)과 두 딸이 한진해운 지분을 매각한 시점을 두고 불공정거래 의혹이 제기된 영향으로 11.11% 하락했다.
해운업과 함께 구조조정 대상인 조선업종도 동반 하락했다.
삼성중공업이 6.96% 급락했고 현대중공업(-6.03%), 대우조선해양(-4.15%), 현대미포조선(-5.84%) 등이 큰 폭의 내림세를 보였다.
