이와함께 호남선 경유가 무산된 서대전·계룡·논산역에서는 별도의 KTX가 운행된다.
국토교통부는 5일밤 이 같은 내용의 `호남고속철도 및 포항 KTX 직결선 개통에 따른 KTX 운행계획의 방향`을 확정해 발표했다.
이 운행계획에 따르면 오송역∼광주송정역 구간 고속철 개통에 따라
현재 일반철도 호남선 구간으로 운행되는 KTX는 모두 호남고속철도 신선을 이용해 운행된다.
운행횟수는 용산∼광주송정·목포가 현재 하루 44회에서 48회로, 용산∼여수는 18회에서 20회로 총 6회 증편된다.
서울 용산역에서 출발해 광주·목포·여수·순천으로 가는 모든 KTX가 서대전을 경유하지 않게 됨에 따라
그동안 호남지역에서 제기됐던 `저속철 논란`이 해소될 전망이다.
국토부는 이와함께 충남도민들의 교통편의를 감안,서대전·계룡·논산의 이용객을 위해 별도의 KTX를 운행하기로 했다.
수요와 승차율을 고려해 하루 18회 정도 서울(용산)∼대전·충남(서대전·계룡·논산) 구간을 운영할 계획이다.
이 지역을 운행하는 KTX는 익산 이하 호남구간을 운행하지 않기 때문에 대전·충남과 호남권 이동 편의를 위해
익산역에서 KTX 연계환승이 편리하도록 조치하고, iTX-새마을 등 일반열차도 증편할 예정이다.
현재 서대전권에서 호남권 간 일반열차는 새마을호가 16회(광주·목포방면 10회, 여수방면 6회),
무궁화호가 44회(광주·목포방면 26회, 여수방면 18회) 운행 중이다.
또 포항직결선 개통에 따라 동대구역을 거쳐 포항으로 직결 운행하는 KTX는 주말 기준 20회, 주중 16회 운행할 예정이다.