금융권에 따르면 7일 자율협약 개시 여부가 결정되는 동부제철의 제1금융권 여신은 1조8천500억원 규모입니다.
대출채권이 1조3천700억원, 회사채 200억원, 기타 채권 4천700억원 등의 순입니다.
이 중 산업·수출입·우리·하나·신한·외환·국민 등 7개 은행의 여신 1조6천800억원에 설정된 담보는 1조2천300억원인 것으로 4천5백억원의 여신이 무담보입니다.
여신이 무담보라는 것은 향후 채권을 회수할 가능성이 낮다는 것으로 동부그룹의 여타 계열사로 부실이 확대될 경우 등 최악의 상황에 대비해 은행들은 충당금을 적립해야 합니다.
7일 동부제철의 자율협약이 시작되면 은행들은 여신분류 등급을 `정상`에서 `요주의`로 낮출 것으로 관측됩니다.
시중은행 관계자는 "7일 채권단의 결의 결과에 따라 충당금 적립 기준과 관리 방안 등을 결정하게 될 것"이라고 말했습니다.
여신분류 등급이 낮아지면 은행들은 그에 따른 충당금을 추가로 적립해야 합니다.
현재 동부그룹의 경우 동부제철 외에 동부CNI, 동부메탈, 동부건설 등 여타 계열사의 자구계획이 순조롭지 못하게 되면 자율협약이나 워크아웃 또는 법정관리로 갈 가능성을 배제할 수 없는 상황입니다.
상황이 악화될 경우 은행권의 여신 회수에 비상이 걸리게 되는 셈으로, 충당금 적립에 따른 수익 저하 우려가 제기되고 있습니다.
