국회 국토교통위원회 정우택 의원이 한국철도공사로부터 제출받은 ‘최근 10년간 지체상금 부과내역’을 분석한 결과 KTX가 지난 2004년 도입된 이래 공사가 납품업체에 납품 지연으로 손해금액을 부과한 사례는 343건이나 됐습니다.
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이 가운데 열차내부 부품을 고정하는 볼트·너트에서부터 감속기, 제동장치 등 승객안전과 직결되는 주요부품의 납품지연이 확인됐으며, 부품공급이 늦어진 기간 동안 KTX는 사고 위협이나 운행장애를 안게될 수 있다는 것이 정 의원의 지적입니다.
코레일이 제출한 최근 5년간 철도사고발생현황에 따르면 선로장애, 신호장애 등으로 인한 철도운행장애가 올해 7월까지 1,694건이나 있었으며, 특히 열차 고장으로 인한 운행장애도 이 기간 동안 총 883건이나 돼 전체 운행장애의 52%를 차지했습니다.
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정우택 의원은 "한국철도공사는 금액으로 환산할 수 없는 승객안전을 담보하기 위해서라도 납품업체들이 기일을 제 때 맞출 수 있도록 관리감독을 더욱 철저히 해야 한다"고 강조했습니다.