신안산선 복선전철이 본격적으로 추진된다. 국회 국토위원회 소속 새누리당 함진규 의원은 "지난 7일 국회 본회의를 통과한 추가경정예산(추경)에서 `신안산선 복선전철` 용지보상비로 50억원이 편성됐다"고 밝혔다.
신안산선 사업이 탄력을 받으면서 전철이 지나는 곳 주변 부동산 시장은 벌써 기대감에 들썩거리고 있다.
신안산선은 2018년 개통예정으로 안산 중앙역과 시흥시청에서 각각 출발해 광명을 거쳐 서울역에 이르는 노선이다. 경기 서남권에서의 서울 진입이 훨씬 수월해지는 셈이다. 이에 신안산선 역세권 아파트가 새롭게 조명받고 있다.
특히 신안산선 ‘도림사거리역’이 확정된 도림동 일대에는 GS건설이 영등포아트자이를 분양중으로 실수요자들은 물론 투자자들을 중심으로 큰 관심을 받고 있다.
영등포아트자이는 8개동 총 836가구 중 일반분양 물량은 291가구이며, 이 중 77%가량이 전용 85㎡ 이하 중소형 주택으로, 금년 내에 계약시 5년간 양도세 100% 감면혜택을 받을 수 있다.
이 단지의 가장 큰 장점은 편리한 교통이다. 지하철 1호선 영등포역과 1?2호선 신도림역을 걸어서 이용할 수 있으며, 신안산선(안산~서울역) 도림사거리역 개통시 여의도까지 약 5분, 서울역까지 약 15분내에 도착할 수 있다. 특히 신안산선은 1호선 영등포역, 2호선 구로디지털단지역, 5·9호선 여의도역, 7호선 신풍역 등 주요 노선과의 연계가 뛰어나 환승을 통해 강남, 종로는 물론 서울 전역으로의 이동이 편리하다.
이런 이유로 최근 영등포아트자이에 대한 수요자의 관심이 쏠리고 있다. 대개 전철 개통이 예정된 단지라면 개통 후 지역간 교통여건이 크게 개선될 뿐만 아니라 유입 인구 증가로 상권 형성도 활발해지는 만큼 선순환 효과가 나타나기 마련이다. 또 개통 전 투자금액이 개통 후에 비해 비교적 적게 드는 만큼 수요층이 입성하기에도 좀 더 유리한 조건을 갖추고 있다.
이와 관련, 강태욱 하나은행 PB사업부 부동산팀장은 “내 집 마련을 꿈꾸지만 막상 어떤 아파트를 골라야 할지 고민이라면, 교통이 편리한 역세권 단지를 노려 보는 게 좋다”면서 “역세권 단지는 교통이 편리하고 역 주변으로 상권이 잘 발달해 실수요층은 물론, 세입자들에게도 인기가 높다”고 말했다.
최근 장기화되고 있는 경기 불황에는 역세권 아파트가 비역세권 단지에 비해 아파트값 하락폭이 작고 호황기에는 가격 상승을 주도해 투자자들도 선호하는 유망 투자처로 꼽힌다.
강 팀장은 “교통여건 개선이 기대되는 단지의 경우 미래가치가 높아진다는 점에서 수요층의 선호도가 높기 마련”이라며 “이럴 경우 확실한 교통 호재를 갖춘 단지를 눈 여겨 볼 필요가 있다”고 조언했다.
영등포아트자이의 또 다른 특징은 특화된 외관과 입면이다. 입체적인 외관설계로 보는 각도에 따라 다양한 변화가 연출되도록 디자인됐다. 동 출입구, 엘리베이터홀 등의 공용부와 그라운드 레벨에서의 시설물 디자인도 고급스럽게 차별화될 예정이다.
대다수 가구(전체 86%)를 남향위주로 배치해 채광과 조망을 극대화시켰다. 지상에는 풍부한 수목식재로 단지내 녹지율을 약 50%까지 높이고 하부에는 GS건설이 자랑하는 고품격 입주민 커뮤니티시설인 ‘자이안센터’를 배치할 예정이다.
부동산업계 관계자는 “이 지역 신규 아파트 공급이 거의 없어 영등포아트자이에 대한 관심이 특히 높다”며 “최고 31층의 초고층 아파트에 세련된 외관 디자인을 선보여 새로운 랜드마크 아파트가 될 것”이라고 강조했다.
현재 현장에 분양홍보관과 샘플하우스를 마련하여 운영중이며, 분양가 할인, 중도금전액 무이자융자, 발코니 무상확장 등 다양한 혜택을 제공하고 있다. 또한 4·1 부동산대책 수혜단지로써 금년 내에 계약시 5년간 양도세가 전액 면제된다. 입주 예정월은 2014년 3월이다.
※ 출처 : 신안산선 복선전철 노반 기본 및 실시설계(한국철도시설공단)
