불황이 워낙 장기화한 상황에서 단기 처방으로는 회생의 발판을 마련하기 어렵다는 분석이 지배적이다.
9일 유가증권시장에서 한진해운[117930]은 오전 11시 현재 전 거래일보다 2.00%하락한 7천340원에 거래됐다. 이 회사 주가는 전날 2.18% 올랐다.
대한해운[005880]은 4.10% 떨어진 6만800원을 나타냈다. 전날 6.55% 상승한 주가가 하루 만에 하락세로 돌아섰다. 현대상선[011200]과 흥아해운[003280]은 각각 3.41%, 1.82% 하락했다.
전 세계 선박 발주량과 운임지수가 증가했다는 소식에 동반 상승했던 조선주도이내 약세 전환했다.
현대미포조선[010620]이 1.17% 떨어졌고 STX팬오션[028670](-3.38%), STX조선해양[067250](-4.78%), STX중공업[071970](-4.42%) 등 STX그룹주가 일제히 하락했다.
전날 3% 넘게 상승한 조선업계 빅3는 상승 탄력이 모두 둔화했다. 현대중공업[009540]은 1.08% 오른 18만6천500원을 나타냈고 삼성중공업[010140]과 대우조선해양[042660]은 0.13%, 0.75% 상승했다.
건설주는 여전히 상황이 좋지 않다. 유가증권시장 건설업종 지수는 지난 한 달간 9.55% 하락했고 올해 들어선 17.58% 내렸다. 이 시각 현재 건설업종 지수는 전날보다 0.11% 하락하고 있다.
삼성엔지니어링[028050]이 장중 52주 신저가(6만7천500원)을 경신한 것을 비롯해 GS건설[006360](0.37%), 두산건설[011160](-2.03%), 대우건설[047040](-0.15%),금호산업[002990](-3.67%) 등이 내렸다.
지난 8일 금융위원회는 회사채시장 정상화를 위해 6조4천억원을 긴급 투입하겠다는 계획을 밝혔다. 공적자금을 투입해 발행의 길이 막힌 회사채를 인수, 기업들의자금난을 덜어주겠다는 것이다.
지원 자금은 대부분 조선·해운·건설 등 취약 업종을 지원하는 데 쓰일 것으로보여 전날 주가에 상승동력으로 작용했다. 극심한 자금난을 겪고 있는 조선·해운·건설 업종은 회사채 정상화 방안에 대한 기대와 의존도가 높아지고 있었다.
이 조치가 시장을 안정시키기는 하겠지만 막힌 숨통을 트이게 할 정도의 지원책은 아닌 것 같다는 분석이 나오면서 주가는 단기 상승하는 데 그쳤다.
최종원 삼성증권 연구원은 "정부의 이번 지원으로 우량등급 회사채의 스프레드(금리격차)가 일시적으로 축소되는 긍정적 효과가 나타날 수 있다"며 "그러나 회사채시장 펀더멘털을 개선하는 지원책은 아니라서 그 효과가 장기적으로 나타나지는 않을 것"이라고 판단했다.
chopark@yna.co.kr(끝)<저 작 권 자(c)연 합 뉴 스. 무 단 전 재-재 배 포 금 지.>