혼잡한 출퇴근 시간 전후에 대중교통을 이용하는 승객에게 교통비를 추가로 돌려주는 '출퇴근 시차시간 인센티브'가 12월까지 연장된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 28일 출퇴근 혼잡시간을 피해 대중교통을 이용하는 모두의카드 이용자에게 환급을 더 얹어주는 '시차시간 인센티브'를 12월까지 연장 운영한다고 밝혔다.
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대상 시간대는 오전 5시30분~6시30분, 오전 9~10시, 오후 4~5시, 오후 7~8시로, 이때 대중교통을 이용하면 정률형 환급률에 30%포인트가 가산된다. 정부는 내년에도 이 제도를 이어가기 위해 2027년도 정부 예산안에 관련 예산을 반영했다.
다만 정액형 환급 기준금액을 절반으로 낮춘 '반값 모두의카드' 혜택은 당초 계획대로 9월 이용분까지만 적용된다.
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위원회는 시차시간 인센티브가 대중교통 수요 분산에도 효과를 낸 것으로 분석했다.
추가경정예산(추경) 혜택 시행 이후 모두의카드 환급자의 전 시간대 일평균 통행량은 25.4% 늘었지만, 출퇴근 시간대 통행량은 20.7% 증가에 그쳤다. 하루 통행량 가운데 출퇴근 시간대가 차지하는 비중도 47.7%로 1.9%포인트 낮아졌다.
올해 추경으로 도입된 혜택은 크게 두 가지다. 정액형 환급 기준금액을 절반으로 낮춘 것, 그리고 혼잡시간 전후 이용객에게 정률형 환급률(20~53.3%)을 30%포인트 더 얹어준 것이다.
혜택 확대 이후 이용자 1인당 월평균 환급액은 시행 전 2만700원에서 4만1300원으로 약 2배가 됐다. 월평균 환급자도 283만명에서 346만명으로 22.3% 늘었다.
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한국교통연구원 분석에 따르면 관련 정책 시행 이후 전국 대중교통 분담률은 28.6%로 2.4%포인트 올랐다.
신용현 한경닷컴 기자 yonghyun@hankyung.com
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