미국·이란 전쟁이 터지기 전 대규모 유조선대를 구성해 용선료 대박을 터뜨린 장금상선이 유조선 사업 계열사 장금마리타임 지분 50%를 세계 최대 컨테이너선사 MSC에 매각한다.
21일 로이터통신 등에 따르면 그리스와 키프로스 경쟁위원회는 MSC그룹의 자회사 SAS 시핑 에이전시스 서비스가 장금상선의 유조선 사업 계열사인 장금마리타임의 지분 50%를 인수하는 내용의 기업 결합을 공시했다.
MSC와 장금마리타임은 이번 인수 승인 후 유조선 사업 공동 경영에 나설 것으로 전망된다.
MSC는 스위스 제네바에 본사를 둔 세계 1위 컨테이너 선사다. 최근 유조선, 벌크선, 자동차 운반선 등의 분야로의 공격적인 사업 확장을 추진 중이다. 코로나 팬데믹 시기 때 시작된 해상 컨테이너 운임 호황으로 벌어들인 현금으로 새로운 성장동력을 만드는 것이다.
장금마리타임은 최근 중고 초대형 유조선(VLCC)을 공격적으로 매입해 주목받아왔고, 현재 약 130척의 유조선을 운용 중인 것으로 알려졌다. 유조선 시장 점유율은 17%가량으로 업계는 평가하고 있다. 현재 장금마리타임은 VLCC 1일 용선료로 50만달러(7억5천만원) 정도를 받는 것으로 전해진다.
MSC와 장금마리타임은 이번 기업 결합이 성사될 경우 MSC는 유조선 분야에, 장금마리타임은 컨테이너 분야에 처음 진출하며 사업 시너지를 낼 것으로 예상된다.
이번 인수가 최종 승인되려면 한국을 비롯한 다른 국가 경쟁당국의 승인도 필요하다.
한경우 한경닷컴 기자 case@hankyung.com