기아의 목적 기반 모빌리티(PBV) 'PV5'가 지난달 기아 베스트셀링카 중 하나인 카니발보다 더 많이 팔렸다. 게다가 지난달 기아의 전기차 판매량은 이례적으로 하이브리드를 눌렀다. 연초부터 전기차 할인을 대폭 늘리는 등 적극적으로 시장을 공략한 게 통했다는 분석이다.
5일 업계에 따르면 PV5는 지난달 3967대 팔렸다. 같은 기간 카니발(3712대) 판매량 대비 255대 더 팔렸다. 카니발은 지난해 국내에서 승용 판매량 3위에 오른 기아의 베스트셀링 모델이다. 작년 7월 본격 출고가 시작된 새내기 PV5가 전통의 강자 카니발을 누른 것. 전기차 PV5가 내연기관 카니발을 제쳤다는 점도 주목할 포인트다.
PV5는 캠핑을 자주 다닌다고 알려진 배우 이장우도 "예술이다"라고 호평한 바 있다. PBV 특성상 다양한 용도로 쓰이면서도 내연기관과 차이 나지 않는 저렴한 가격이 강점으로 꼽힌다.
일례로 PV5 카고는 화물 전기차로 분류돼 패신저 대비 국고 보조금이 많다. PV5 카고 롱레인지 4도어 기준 국고 보조금은 1150만원, 패신저 5인승 롱레인지는 458만원이다. 카고 롱레인지 4도어를 서울에서 보조금을 받고 사면 2000만원대 후반까지 떨어질 것으로 예상된다.
PV5는 기아의 첫 PBV로 선보였다. 송호성 기아 사장이 낙점한 기아 미래 먹거리 중 하나다. 송 사장은 2024년 미국 라스베이거스에서 열린 세계 가전·IT 박람회 'CES'에서 PBV의 중요성을 강조하며 "PBV는 스케이트보드 같은 플랫폼 위에 다양한 몸체를 얹는 형식으로 만들 수 있다. 움직이는 약국, 편의점, 식당, 서점 등이 나온다는 뜻"이라며 "자율주행 기술이 더해지면 PBV 시장이 폭발적으로 성장할 것"이라고 말했다.
현대차그룹 글로벌경영연구소는 PBV 시장이 2030년 2000만 대 수준으로 커질 것으로 전망했다. 이에 기아는 국내 최초 PBV 전용 공장 '이보 플랜트'를 오토랜드 화성에 건립 중이다.
전기차가 내연기관 눌렀다...'의미심장'
기아는 PV5를 비롯한 전기차 판매량에서 연초부터 두각을 나타냈다. EV3는 지난달 전년 대비 53.7% 증가한 3469대가 팔렸다. EV4와 EV5의 판매량은 전월 대비 각각 373.2%, 198% 증가한 1874대, 2524대다. 같은달 기아 전체 전기차 판매량은 1만4488대로 월 최대 판매 기록을 세웠다. 기아의 순수 전기차 판매량이 월 1만 대를 넘은 것은 처음이다.
친환경차 판매량만 두고 봤을 때도 전기차가 대세인 하이브리드를 역전했다. 지난달 기아의 하이브리드 판매량은 전년 동기 대비 22.1% 감소한 1만3269대를 기록했다. 같은 기간 전기차는 하이브리드보다 1219대 더 팔리는 등 전년 동월 대비 판매량이 210.5% 증가했다.
이는 PV5와 같이 전기차 선택지가 넓어진 것에 더해, 연초부터 공격적으로 진행한 전기차 가격 인하 정책이 시장에서 빛을 발한 것으로 풀이된다. 기아는 연초 EV5 롱레인지의 가격을 280만원, EV6 등을 300만원 인하했다. 전기차 보조금이 전년 대비 줄어들지 않은 데다, 1월 초 일찍 공개되면서 보조금 소진 전에 전기차 구매에 나선 소비자도 판매량에 불을 지폈다고 업계는 보고 있다.
업계 관계자는 "얼리어답터 중심으로 소비되던 전기차가 이제는 대중화 국면에 본격적으로 들어섰다고 볼 수 있다"며 "전기차 판매량이 늘어날수록 제조사 간 가격 경쟁도 치열해질 전망"이라고 말했다.
최수진 한경닷컴 기자 naive@hankyung.com